燒機油主要是平時從來不清潔油路，不使用有效的的燃油清潔劑清潔油路導致的，積碳超標。 根據(jù)國家于標準《汽車發(fā)動機性能試驗方法GB/T19055-2003》規(guī)定：額定轉速、全負荷時發(fā)動機機油的消耗比不得超過0.3%，即每5000公里加油機油1-1.5L屬正常損耗。2000以內一升是嚴重燒機油，2000-4000是中等燒機油，4000-5000是輕度燒機油，你可以對照一下你的燒機油等級。 如果是活塞環(huán)卡滯導致的燒機油，不用大修也可以治理好?，F(xiàn)在的免拆技術已經很成熟，逐漸被廣大車主所接受。尤其是PNF無損修復技術，已經徹底擺脫到汽修店操作的技術枷鎖，不拆一顆螺絲，車主自己就可以操作，行駛中修復釋放活塞環(huán)卡滯燒機油，效果顯著。

燒機油是指原本對發(fā)動機起到潤滑作用的機油“意外”進入到發(fā)動機的燃燒室中，并與混合氣體一起參與燃燒的過程。 燒機油的速度越來越快，因為是個死循環(huán)，燒機油后，機油參與燃燒導致缸內燃燒情況惡劣加重，越來越嚴重的情況導致燃燒更加惡劣。最后就是活塞環(huán)被死死卡住，刮機油效率急速下降，出現(xiàn)嚴重燒機油。 現(xiàn)在大修不是唯一辦法，使用PNF零拆解不拆發(fā)動機，釋放活塞環(huán)卡滯的現(xiàn)象，恢復正常工況，同時清潔整體油路，改善燃燒不充分，降低油耗，增強動力，通過多開車行駛的方式排出不良物質就可以

樓主你好一個保養(yǎng)周期內不需要添加機油就不算燒機油你現(xiàn)在還早了二保是首保結束后10000公里，觀察吧。希望我的回答能夠幫助到您,如滿意請采納！

3代發(fā)動機機油消耗很小只要儀表顯示正常就沒問題我車4500公里剛剛首保抽出來5升左右的油證明基本沒怎么消耗

自己如何判斷燒機油1、只要發(fā)動機在運轉，這個機油他就是會用掉的，所以開了一段時間發(fā)現(xiàn)機油量少了也不要害怕，這是屬于正常現(xiàn)象。機油消耗量在標準內就是正常的。2、我們國家1984年還出臺了這種相應的標準，規(guī)定機油消耗量就是小于每1000公里1升，這是屬于合格范圍內的。3、一般情況下，這個機油尺上都有min和max。這個中間大概是1升的機油空間，那么我們就可以把這個拉出來看看我們大致的消耗量。如果每1000公里消耗0.4到0.7的機油，那基本就屬于燒機油了。如果每1000公里超過0.7升的機油，屬于嚴重燒機油了。4、還可以看車子的現(xiàn)象，比如車子發(fā)動起來的時候，已經開始冒藍煙了，或者是急加速，原地轟油門的時候，這個藍煙已經冒出來了，那基本上就是燒機油了。5、還有一個容日混肴的地方，就是排氣管很黑，不一定就是積碳，也有可能就是燒機油的殘留物。所有去保養(yǎng)的時候讓師傅檢查一下機油消耗量正常嗎。6、那么通過這些辦法我們基本上自己做的就是，選一個靠譜，型號匹配的機油，然后就是時間比較就比較老一些汽車，我們適當?shù)奶岣咭恍┱扯?，防止燒機油這些事情發(fā)生。