索納塔（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）9車型比較時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，線條感很好，視覺(jué)效果突出，油耗還算可以的，家用比較合適

索納塔九的銷量一直是一個(gè)謎呀，現(xiàn)代還是不肯公布具體的銷售數(shù)量的，因?yàn)楹苌?，很慘淡，定價(jià)過(guò)高，保值率很低的，這款車在國(guó)內(nèi)還是不受歡迎的！畢竟索八讓很多人都傷心了，我一個(gè)朋友買的索八，當(dāng)時(shí)最高配的24w全部，現(xiàn)在是要17w不到就可以了！

索九挺大氣的，空間大，動(dòng)力行不錯(cuò)的，配置也不錯(cuò)

全新索納塔采用由新一代勞恩斯引入的流體雕塑2.0設(shè)計(jì)理念，車身長(zhǎng)度和寬度相比現(xiàn)款索納塔分別多出35毫米和30毫米，長(zhǎng)寬高分別達(dá)到4855毫米、1865毫米和1475毫米， 2805毫米的軸距比老款增長(zhǎng)10毫米，行李箱空間462升。雖然車身尺碼增幅有限，但現(xiàn)代表示新車的座艙空間比現(xiàn)款更寬敞。儀表臺(tái)、中控臺(tái)和儀表板的設(shè)計(jì)都更比現(xiàn)款更中庸，更強(qiáng)調(diào)豪華感而不是時(shí)尚感。 　新車采用前置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)平臺(tái)打造，車身比老款更結(jié)實(shí)，抗彎強(qiáng)度提高35%，抗扭強(qiáng)度增長(zhǎng)41%。車輪提供16英寸到18英寸的多種選擇，懸架由前麥弗遜配搭后多連桿，全新的調(diào)校更強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性能，為此在德國(guó)紐伯格林賽道進(jìn)行了大量路試。在新技術(shù)方便，新一代索納塔可以提供盲點(diǎn)監(jiān)控系統(tǒng)、車道偏離警示系統(tǒng)和主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)，以及Blue Link車載信息服務(wù)系統(tǒng)。雙氙氣前大燈集合LED日行燈，并提供自動(dòng)遠(yuǎn)光輔助系統(tǒng)，新設(shè)計(jì)的尾燈也采用了LED設(shè)計(jì)。

索納塔九外觀內(nèi)飾都比較時(shí)尚，而且它的油耗也不高

這款車是沒(méi)什么問(wèn)題的，油耗正常8個(gè)左右的，還是不錯(cuò)的油耗。

車子外觀比較時(shí)尚的，內(nèi)部空間也寬闊，配置比較豐富

索納塔九 帶TCS牽引力系統(tǒng)助力的多功能方向盤(pán)在低速停車或者轉(zhuǎn)向的時(shí)候都特別輕松，而且跑高速也很穩(wěn)，易操控，沒(méi)有漂浮感

喜歡建議2.4的。動(dòng)力內(nèi)飾用料配置都沒(méi)問(wèn)題。變速箱沒(méi)問(wèn)題