雙離合和手自一體的區(qū)別可以分為很多點(diǎn)，比如說(shuō)成本、燃油經(jīng)濟(jì)性，動(dòng)力性能等等，各有優(yōu)勢(shì)，有劣勢(shì)。

“雙離合”的作用是能消除換檔離合時(shí)的動(dòng)力傳遞停滯現(xiàn)象，多用在跑車上。普通離合器換檔時(shí)踩下離合動(dòng)力就切斷了，出現(xiàn)停滯，而雙離合則不會(huì)，或者停滯時(shí)間非常短。 “手自一體”就是將汽車的手動(dòng)換擋和自動(dòng)換擋結(jié)合在一起的變速方式。也就是說(shuō)也可以只踩油門(mén)自動(dòng)換檔用也可以手動(dòng)變檔。

你好，“雙離合”的作用是能消除換檔離合時(shí)的動(dòng)力傳遞停滯現(xiàn)象，多用在跑車上。普通離合器換檔時(shí)踩下離合動(dòng)力就切斷了，出現(xiàn)停滯，而雙離合則不會(huì)，或者停滯時(shí)間非常短?！笆肿砸惑w”就是將汽車的手動(dòng)換擋和自動(dòng)換擋結(jié)合在一起的變速方式。也就是說(shuō)也可以只踩油門(mén)自動(dòng)換檔用也可以手動(dòng)變檔。你可以這樣想像，雙離合，就是兩個(gè)自動(dòng)擋的離合器，放在一起了，他在幫你換擋，等于你開(kāi)的是手動(dòng)擋的車，這種離合器，很省油。

平順性

雙離合的好點(diǎn)不過(guò)看是濕式的還是干氏

“雙離合”的作用是能消除換檔離合時(shí)的動(dòng)力傳遞停滯現(xiàn)象，多用在跑車上。普通離合器換檔時(shí)踩下離合動(dòng)力就切斷了，出現(xiàn)停滯，而雙離合則不會(huì)，或者停滯時(shí)間非常短。

雙離合的換擋更平順，速度也更快但是技術(shù)不太穩(wěn)定！

雙離合是兩個(gè)離合器 六速手自一體變速箱是可以手動(dòng)和自動(dòng)切換

手自一體的技術(shù)更穩(wěn)定，雙離合的換擋更迅速?zèng)]有挫頓感但是不穩(wěn)定

“手自一體”指的并非變速箱形式，能提供手動(dòng)換擋功能的變速箱都能夠叫做手自一體。估計(jì)題主問(wèn)的是“自動(dòng)變速箱和雙離合變速箱有什么區(qū)別”吧？如果是這樣的話，那答案為:傳統(tǒng)的自動(dòng)變速箱利用行星齒輪組來(lái)組成檔位，與發(fā)動(dòng)機(jī)鏈接處有液力變矩器，調(diào)教的好的話不容易有沖擊，換擋平順但換擋速度不算太快。雙離合則相反，由于是利用多片離合器連接和發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，換擋速度在理論上是可以做到非常快的(只是理論上)