一個(gè)A級(jí)，一個(gè)B級(jí)，有可比性么？

比隔音，千萬(wàn)不能拿舊車(chē)和新車(chē)比。新舊車(chē)的隔音狀態(tài)差很遠(yuǎn)，主要是舊車(chē)輪胎磨損已差不多，以及不注意輪胎對(duì)調(diào)。

雷諾不是歐美系？本田提供引擎的車(chē)能跑第幾名？大眾還用玩這個(gè)嗎？已經(jīng)豪華品牌拿了一把同花順了，銷量也全球第一了，大眾現(xiàn)在不是要燒錢(qián)玩賽事打廣告，要的是利潤(rùn)。

朋友代表著這個(gè)地球上汽車(chē)工業(yè)最高端領(lǐng)域的F1動(dòng)力單元供應(yīng)商里面本田還在哈，而且明年投放引擎的車(chē)隊(duì)還擴(kuò)大到了兩個(gè)。僅次F1的級(jí)別的gp2賽車(chē)也是本田提供引擎，你這技術(shù)壟斷一說(shuō)不曉得從何而來(lái)，德系也就奔馳夠這個(gè)資格說(shuō)這個(gè)話，大眾？寶馬？保時(shí)捷？呵呵了，不知道是技術(shù)不夠還是財(cái)力不敢，這個(gè)領(lǐng)域都有踏不進(jìn)來(lái)還車(chē)技術(shù)，比法國(guó)的雷諾都不如。

寶來(lái)我從新車(chē)開(kāi)到老車(chē)，隔音在同級(jí)別來(lái)說(shuō)一直都不算好，換了鄧祿普比原廠韓泰胎噪要低了。風(fēng)噪路噪大就不說(shuō)了，在水泥路等粗糙路面車(chē)廂會(huì)有嗡嗡的共鳴聲。雅閣在粗糙路面也會(huì)有胎噪，顆粒感比較清晰，但不會(huì)有嗡嗡的共鳴聲，底盤(pán)濾震方面的差距比較明顯。

這個(gè)問(wèn)題我太有發(fā)言權(quán)了，9代2.4，2014阿特茲2.0頂配，2017阿特茲2.5尊崇。都是我的，論隔音雅閣比阿特茲好，2017阿特茲隔音好了一些，但還是不如雅閣。但是要問(wèn)哪個(gè)好開(kāi)，看我的選擇就知道。

當(dāng)時(shí)試駕雅閣的時(shí)候覺(jué)得隔音還可以，因?yàn)楫?dāng)時(shí)比較興奮不太注意這點(diǎn)。但是在4S靜態(tài)坐的時(shí)候全封閉的狀態(tài)下能聽(tīng)到5米外其他銷售的談話，車(chē)內(nèi)還放音樂(lè)。速騰不知道，剛買(mǎi)的帕薩特隔音還湊活，120以上主要是胎噪，全封閉狀態(tài)下基本聽(tīng)不到外界什么聲音。不是說(shuō)我買(mǎi)了大眾就給它說(shuō)好話，有些方面大眾還是不錯(cuò)的，但是性價(jià)比不高，也沒(méi)什么明顯的優(yōu)點(diǎn)，買(mǎi)了兩個(gè)月了也不知道喜歡它哪點(diǎn)。其他車(chē)系優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)比較明顯（一度喜歡10代雅閣到入迷）?？吹奶嘧詈筮€是選了個(gè)中庸的大眾。

試駕過(guò)10雅，前后左右的隔音都比老款有提升，唯獨(dú)底盤(pán)的隔音和濾震，還是那個(gè)味。。。。。速騰沒(méi)試駕過(guò)，不作評(píng)論。

我知道雅閣在噪音控制方面一直都不算很好，可也不算很差吧，我就好奇想問(wèn)問(wèn)，說(shuō)速騰各方面都完爆雅閣的，還說(shuō)雅閣和捷達(dá)一個(gè)檔次的，在你們心里是不是覺(jué)得開(kāi)個(gè)速騰和捷達(dá)出去都比勞斯萊斯和賓利都高貴的呢？？那又是不是邁騰以上都只能和幾千萬(wàn)的私人飛機(jī)比呢？？