(1)原因分析①空調(diào)在關(guān)閉狀態(tài)下，為了保證駕駛室內(nèi)的空氣流通，此時空調(diào)系統(tǒng)會自動切換到外循環(huán)模式。車輛行駛時的迎面風(fēng)吸收發(fā)動機散熱器及排氣系統(tǒng)的熱量后，會從空調(diào)分配箱進入駕駛室內(nèi)，因此會感覺到出風(fēng)口在關(guān)閉空調(diào)后仍然會有熱風(fēng)出來，這是正?，F(xiàn)象。②儀表臺中部有一個暖風(fēng)小水箱，它和空調(diào)分配箱內(nèi)的空氣分配管只有一層隔板，所以也會有熱量散發(fā)出來，這也會使空調(diào)分配箱內(nèi)的空氣變熱。(2)結(jié)論空調(diào)關(guān)閉時，空調(diào)出風(fēng)口仍然會有熱風(fēng)出來，這是一種正常的現(xiàn)象。(3)建議在關(guān)閉空調(diào)前把溫度旋鈕調(diào)整到最低位置，且選擇內(nèi)循環(huán)模式，可有效消除此現(xiàn)象。

原因分析①空調(diào)在關(guān)閉狀態(tài)下，為了保證駕駛室內(nèi)的空氣流通，此時空調(diào)系統(tǒng)會自動切換到外循環(huán)模式。車輛行駛時的迎面風(fēng)吸收發(fā)動機散熱器及排氣系統(tǒng)的熱量后，會從空調(diào)分配箱進入駕駛室內(nèi)，因此會感覺到出風(fēng)口在關(guān)閉空調(diào)后仍然會有熱風(fēng)出來，這是正?，F(xiàn)象。②儀表臺中部有一個暖風(fēng)小水箱，它和空調(diào)分配箱內(nèi)的空氣分配管只有一層隔板，所以也會有熱量散發(fā)出來，這也會使空調(diào)分配箱內(nèi)的空氣變熱。(2)結(jié)論空調(diào)關(guān)閉時，空調(diào)出風(fēng)口仍然會有熱風(fēng)出來，這是一種正常的現(xiàn)象。(3)建議在關(guān)閉空調(diào)前把溫度旋鈕調(diào)整到最低位置，且選擇內(nèi)循環(huán)模式，可有效消除此現(xiàn)象。

出熱風(fēng)太正常了！你打開發(fā)動機艙就知道了，空調(diào)的外循環(huán)進風(fēng)口就在發(fā)動機邊上，發(fā)動機工作那么高溫度，所以進來的風(fēng)是熱風(fēng)也就很正常了！你要感覺風(fēng)熱了就把內(nèi)循環(huán)打開，就不會吹熱風(fēng)了