十萬以內(nèi)的小車，合資和國產(chǎn)基本上沒有什么大的區(qū)別，長安逸動（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）以跟我3年多了，目前沒有什么問題，車況一直很好。

樓主，回答你這個問題，首先要考慮的是價位，如果你拿國產(chǎn)15萬以下的車去對比國外30萬甚至是50萬以上的車，那么我可以肯定的告訴你，合資車的質(zhì)量好?？扇绻靡輨雍退瑑r位的合資車比，應(yīng)該是少數(shù)合資車質(zhì)量更好---大部分持平----少數(shù)合資車不如國產(chǎn)車這個順序。比如英朗，它現(xiàn)在換成了三缸機(jī)，今年6月份的銷量同比去年6月份下降了近2萬臺，配置就更不用說，所以我認(rèn)為它現(xiàn)在已經(jīng)不如國產(chǎn)車，途有個別克的車標(biāo)而已。再比如豐田的卡羅拉（不超過11萬車款），已經(jīng)有測評人做了詳細(xì)的闡述，它與逸動基本可以打個平手，還可能略低。再比如寶來和朗逸這兩款神車，同價位你只能買到手動低配，沒可比性，但如果論質(zhì)量其他的不考慮，這兩款車都不錯，口碑比逸動好很多。長久看，車開的時間長了，異響、生銹基本都有，豐田的威馳配置低到令人咋舌，重量才1000KG，沒配置零部件就少，被人稱作開不壞的豐田就自然而然。最關(guān)鍵的還是三大件，同排量同重量的情況下，國產(chǎn)車要比合資車的油耗略高，這是我們需要改進(jìn)的地方，至于NVH之類，都一樣，該吵的吵，該靜的靜，就這樣吧。

領(lǐng)動還行，但是配置低，韓系車也不怎么樣，我們城市的出租車是捷達(dá)和伊蘭特，現(xiàn)在買后者的出租車后悔死，油耗高毛病也不少

這一年國產(chǎn)車的質(zhì)量是突飛猛進(jìn)，不像以前那樣了！幾個大的車企質(zhì)量把控都很好！太小的就別選了，例如眾泰，江淮啥的！