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我要提問

積炭清洗?。浚??

147817202 2019-05-14 13:16:46

清洗燃燒室,哪種方式效果最好,有清洗過的車友嗎,交流??

5個回答
  • 我愛寶馬1949 2019-05-14 14:33:47
    將近七年8萬公里清了,節(jié)氣門,噴油嘴,三查成交價|參配|優(yōu)惠政策),4S店1000零點,途虎600多,自己動手400,只清節(jié)氣門20。
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  • 冰點乙醇 2019-05-14 14:16:05
    清洗燃燒室積碳,現(xiàn)在主要是解體清洗和不解體清洗。1、解體清洗的好處肯定是清洗的干凈,當然這種方式的害處也是顯而易見,僅僅清洗積碳就把發(fā)動機打開,費用大不說,解體在裝配也給發(fā)動機帶來很多的壞處,就像有的人做的大手術(shù),體質(zhì)元氣下降很厲害一樣。2、不解體清洗,把清洗藥水通過火花塞孔注入燃燒室,注入后呈泡沫狀充滿整個燃燒室,浸泡一段時間,把藥水和積碳抽出來就行了。這種清洗前提就是藥水質(zhì)量要過關(guān),能清積碳還有對發(fā)動機的金屬件和橡膠件等沒腐蝕。不太嚴重的情況下,通過掛掉瓶的方式也可以,但這種清洗只能對不嚴重的車型,因為清洗劑進入燃燒室瞬間燃燒,來不及清洗,清洗劑就“煙消云散”了,何來清洗,但為什么說有點作用呢,就是這種瞬間的清洗也有點作用,再就是這種清洗劑在燃燒室燃燒,溫度會比汽油在燃燒室燃燒溫度稍高,會把一部分積碳成分的碳燒掉,還是那句話,這種清洗效果有限。值得一提的是現(xiàn)在有的店用氫氧機器清洗積碳,這種方式不但沒多少效果,主要是危害巨大,萬萬不可采用。燃燒室積碳的成分除了我們說的碳成分,還有多種金屬成分,也就是說是一種復雜的混合物,僅僅靠氫氧氣的燃燒或者說靠氫氧和汽油的燃燒想把積碳燒掉,這只能是“一點點”。最主要是氫氣氧氣燃燒的溫度遠遠大于汽油燃燒的溫度,在這種遠大于發(fā)動機設(shè)計溫度下工作的發(fā)動機磨損會急劇加大,對車的其他部件比如橡膠件密封件各種傳感器也是危害巨大。
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  • loutrafy 2019-05-14 13:53:15
    1.清洗節(jié)氣門:取下發(fā)動機飾蓋,拆下節(jié)氣門,并使用化油器清洗劑對其清洗,用棉布擦干后安裝即可。清洗節(jié)氣門基本上每次去4S店保養(yǎng)工作人員都會建議我們這么做。一般情況下節(jié)氣門的清洗周期在20000公里,4S店的收費根據(jù)品牌和車型的不同收費差距也很大,從200元至800元不等。其實我們可以通過自己動手DIY清洗節(jié)氣門,這樣可以省下這筆不小的費用。因為清洗節(jié)氣門的過程很簡單,而且成本極低,只需要買一瓶化油器清洗劑,10來塊錢即可搞定。如果自己平時沒有時間,可以隨便找個汽配城或路邊攤,給他30-50元,相信會有不少人搶著干的。2.清洗發(fā)動機內(nèi)部積碳打開機油蓋,將整罐清潔劑倒入(與舊機油混合)后,蓋上機油蓋,打火怠速10分鐘后熄火。清洗發(fā)動機內(nèi)部積碳,清潔劑溶解發(fā)動機內(nèi)部油泥、膠質(zhì)、水分及金屬碎屑等沉積物,并能減少對新機油的污染,延長發(fā)動機的使用壽命。它的清洗周期一般在30000公里一次,對于發(fā)動機內(nèi)部積碳的清洗方法也是非常簡單的,只需要在保養(yǎng)之前,在機油口內(nèi)加入一瓶發(fā)動機內(nèi)部清洗劑,并怠速運轉(zhuǎn)10分鐘左右,然后立即保養(yǎng)更換機油機濾即可,車主朋友可以在網(wǎng)上自行購買發(fā)動機內(nèi)部清洗劑。目前市面上的主流清洗劑價格大概在百元以內(nèi),這樣做也能省下你不小的開支。3.清洗油路積碳:加油前,將整瓶燃油添加劑加入油箱中??辞逭f明書你汽車油箱是幾升?一般50—80升油箱用一瓶燃油添加劑。清洗油路積碳包括清洗噴油嘴、燃燒室、火花塞、節(jié)流閥等部位。目的是為了解決因油路系統(tǒng)的積碳、膠質(zhì)及污垢所導致的馬力不足、耗油、喘抖及加速不暢或啟動困難等疑難雜癥。清洗這些并不需要任何拆卸,只要定期給愛車的油箱內(nèi)添加專用清洗型燃油添加劑就可以達到很好的清洗效果。一般燃油添加劑分為三種:清洗型、養(yǎng)護型及提高辛烷值,請大家不要選錯,要根據(jù)自己的實際情況進行購買,并選擇大電商的知名品牌。建議每3000公里添加一支。4.清洗進氣系統(tǒng)積碳:買一瓶進氣系統(tǒng)清潔劑,倒在專用清洗設(shè)備的儲液罐里,連接到進氣系統(tǒng)上,著車利用真空將清潔劑吸入進氣道路,來達到清洗目的。清洗進氣系統(tǒng)積碳主要是指清洗進氣道、進氣歧管等內(nèi)部的積碳。其目的為了清除進氣系統(tǒng)內(nèi)部積碳,增加進氣流量和速度,減少發(fā)動機抖動及怠速不穩(wěn)。一般4S店或修理廠會采用掛吊瓶的方法把進氣清洗液打入進氣管內(nèi),且費用頗高。我的建議是盡量減少這樣清洗的次數(shù),一般周期在60000公里左右做一次清洗就可以了。因為這樣的清洗存在弊端,被清洗下來的部分積碳雖然會通過發(fā)動機排出,但總會有一部分積碳被三元催化器截住,容易堵塞三元系統(tǒng),因此清洗次數(shù)不宜過多。如果想清洗的話也可以通過網(wǎng)購的形式自己買些進氣系統(tǒng)清洗液,到小店花30-50工時費解決。
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  • 冀中滄龍1 2019-05-14 13:51:53
    有種燃燒室積碳清洗劑,去除燃燒室積碳,防止活塞環(huán)卡死,去除氣缸內(nèi)頑固積炭和膠質(zhì),解決因積碳引起的故障,均衡氣缸壓力,提升動力,節(jié)約燃油。車多少KM了?需要清洗燃燒室?
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  • 雷石 2019-05-14 13:30:37
    一般SSSS也給你打吊瓶,他們省事兒,效果湊合吧。打吊瓶只能清洗干凈進氣道里的積碳,對節(jié)氣門和活塞頂處的積碳清除效果就一般般了
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