老司機(jī)的經(jīng)驗(yàn)永遠(yuǎn)不是錯(cuò)的,可能我說(shuō)的不太清楚。高負(fù)載(加速,爬坡,高速高風(fēng)阻)的時(shí)候用經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速省油,低負(fù)載(中低速均速)時(shí)使用適當(dāng)?shù)娃D(zhuǎn)速(發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力只需要克服阻力不會(huì)增大噴油量)省油。任何情況下S檔都會(huì)多消耗燃油,因?yàn)镾檔是通過(guò)更靈敏的油門拉高轉(zhuǎn)速來(lái)獲得動(dòng)力響應(yīng)。增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大動(dòng)力(扭矩)轉(zhuǎn)速是一個(gè)平臺(tái)(2000-4000),也就是說(shuō)2000轉(zhuǎn)獲得的加速度和4000轉(zhuǎn)是一樣的(近似,高轉(zhuǎn)稍微大一點(diǎn)),那么按理來(lái)說(shuō)增壓發(fā)動(dòng)機(jī)不需要拉高轉(zhuǎn)速,只需要保持2000轉(zhuǎn)就可以得到最大的推背感?但現(xiàn)實(shí)是變速箱液壓機(jī)構(gòu)“升檔”的速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高,所以cvt急加速最好的方式仍然是拉高轉(zhuǎn)速。
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