勾值就是j值，怎么解釋我也說不好，勾值加大，輪轂也會向兩側(cè)增加，導(dǎo)致的問題就是方向盤打死的情況下容易蹭到避震，懸掛，輪眉下部，你自己注意下，特別是打方向的時候再遇到個坑。這個輪轂的勾值是8吧，應(yīng)該不是7.5，我記得比原車16寸的勾值大的挺多。你查下吧，應(yīng)該可以用225的胎的。比如勾值7的輪轂，原車16的勾值是6.5，勾值7，最適配的是215，然后205,225也可以。我的意思是，帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）B7的五幅輪轂，13款GLI的輪轂，還有現(xiàn)款Rline的輪轂勾值都是7，跟原車16的勾值很接近。輕度改裝，遠遠最接近的吧，因為你其他方面又不動。吐出輪眉，也不見得都好看，那就是為啥改裝做寬體的原因了，家用，倒車容易把輪轂磕到馬路伢子。cc的也不是不能用，只是不是最佳適配的?？纯从袥]有弊端，比如刮不刮車子內(nèi)襯，避震，懸掛等等，有沒有異響，換完之后排除動平衡的原因高速抖不抖，方向跑不跑偏，這也跟四輪定位有關(guān)。關(guān)鍵是輪轂的保真，事故翻新的，山寨的，都最好不要用。

好謝謝，就是準備換這個型號，看大家說，這個型號基本最合適。官方17輪轂也是這個。我這個輪轂可以換225.45.17嗎

30多萬左右的家用車一般原廠的輪轂J值在7J或者7.5J胎面可以選擇215-235的都可以動力輪太寬最好不變215225的都可以就算上了19寸的輪轂比原來只多了2點幾公里而已后輪的看輪轂的J值是繃胎還是怎么樣我19的輪轂后J是9.5選擇235我18的后J是9選擇245在強調(diào)一下扁平比決定了一部分的舒適性35和40的扁平比舒適性就相差了很多。在一個扁平比越低那么對路面要求就會越高便宜的輪胎很容易就鼓包這樣也很危險

可以用2354517但稍微寬一點動力油耗都有影響2254517比較合適里程表誤差也小我現(xiàn)在就是2254517

我不能說cc的輪轂速騰不能用，但是我告訴你最最適配速騰的輪轂規(guī)格，就是45/225/17，和40/225/18，勾值7，7.5以上都覺得大。因為你只是外觀類的最簡單的改裝，裝上去也能開，誤差估計也不算大。但是高速行駛就感覺出來這輪轂不適合，因為你動力上一點沒動，我說的簡單點就是235的胎起碼是1.8T?，F(xiàn)階段你如果是高功率的4T也行，如果你特別喜歡這款輪轂的話，簡單開開，不計較夏天的動力損耗，油耗嘛本來可以忽略，但是整體看來肯定增加不小，夏天，開空調(diào)，載人，摩擦阻力增加，又是大輪轂，人家改裝都是簧下減重，這輪轂重量比16的重吧，都鋁合金的。你要改就改最適配的，哪哪都放心。不過這輪轂開開也行，時間長了不喜歡了再換。

尺寸8J*17ET41孔距5*112中心孔57.1。cc那個輪轂數(shù)據(jù)是這種。吧友太專業(yè)啦。我是什么都不懂就去換了?，F(xiàn)在用起來感覺動力還是有一定影響，但是不大，油耗目前不明顯，還有就是速騰用好像輪胎款了一些，有點在葉子板外面了。

因為我就玩改裝車。你不用告訴我輪轂數(shù)據(jù)因為大眾車多數(shù)就是5X112的我看一下J值就可以首先是本質(zhì)性能上如果有影響的話比如油耗加速性等等有影響的話就不建議換了。我感覺速騰換8J輪轂對于美觀來說應(yīng)該不大如果是從上往下來輪轂于翼子板一齊為最好突出就說明J值大了。

說的對。科普一下，簧下質(zhì)量1公斤=簧上15公斤。車子動力好不好，除了發(fā)動機變速箱以外，簧下質(zhì)量輕最重要。另外J值說的是輪轂的寬度。7.5就是7.5英寸。7.5J的可以匹配215～235的胎，不過一般225最適合。