樓主你好，當然會的。廢氣渦輪增壓主要是通過廢氣來驅動渦輪從而給進氣增壓，車輛啟動初期，轉速及廢氣壓力達不到驅動渦輪的能力，因此，渦輪增壓發(fā)動機都會有渦輪滯泄現(xiàn)象，渦輪一旦啟動動力還是很不錯的;而機械增壓是利用發(fā)動機的動力驅動來進行增壓的，因此不存在渦輪滯泄現(xiàn)象，但是受發(fā)動機轉速及自身增壓能力的限制，到后段，還會消耗掉一部分發(fā)動機的能量。在工作原理上，廢氣渦輪增壓是在排氣管和發(fā)動機進氣管分別裝上兩個渦輪風扇，他們是互連的。當汽車發(fā)動產(chǎn)生尾氣達到一定壓力，帶動了尾氣的渦輪扇，使之轉動產(chǎn)生壓力，從而帶動進氣管的渦輪開始對進入發(fā)動機的空氣加壓。我們知道燃燒是要靠燃料、溫度、還有最重要的氧氣，壓縮后的空氣的含氧量和普通大氣壓下同體積的空氣含氧量高，所以燃燒更充分，提高動力。而機械增壓使用發(fā)動機的余轉，也就是發(fā)送機帶動的皮帶輪馬達來給空氣進行加壓。

提車的時候，我開的舊車去，回來要找一個人幫我開舊車。結果我灰常后悔叫我開大貨車的舅舅去。他好心叫銷售啟動車子，然后三腳大油門踩上去，聽聲音至少將近5000轉，我那陣心在滴血啊，結果老舅還說了句，嗯，這車跟得上油。。?，F(xiàn)在想起都心痛??！

渦輪跟變速箱沒關系的，廢氣量到了就會渦輪工作，前進和倒退感覺不一樣也主要是變速箱齒比不同，倒檔齒比一般介于1擋和2擋之間的齒比