理論上說，正時鏈條可以終生免維護，但這也是理想情況下。在實際使用的時候，正時鏈條也會產(chǎn)生一定磨損，尤其是車子經(jīng)常滿載高速行駛時，磨損也會加重。一般正常情況下，使用正時鏈條在15萬公里之內(nèi)都是沒什么問題的，基本上都是在車子行駛了20萬公里的時候進行一次檢查。而如果車子長期滿載高速行駛的話，就要考慮5年或者75000公里就要檢查下，如果磨損嚴重或者有其它損壞，就要及時更換?？傮w來說，正時鏈條的可靠性很高，但是也不是就像廠商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）說的那樣終生不用維護，還是要看行車環(huán)境等外部因素，根據(jù)使用條件和環(huán)境，定期進行檢查，必要時更換。

別聽它的鏈條本來聲音就大但好處是終身免維護新的211換成皮帶都能用到十萬公里除非你天天都不是用打火著車而且挫著

發(fā)動機正時鏈條更換；一般都是通過檢查的方式觀察是否需要更換，一般來說使用的壽命和發(fā)動機的壽命一樣長?；径际钱斊嚸啃旭偭?0萬公里進行一次檢查，其實可以做到終身不換的。材質(zhì)的選擇最為關(guān)鍵，可以一直不更換正時鏈條，但是要確保的是他永不斷齒。正時鏈條現(xiàn)目前提供的性能不如正時皮帶，但對于后期的保養(yǎng)強于后者。終身不用更換，但要經(jīng)常的進行檢查驗證。

密切關(guān)注機油就行，如果發(fā)動機缺少機油而長時間開的話，就會很直接的影響到鏈條，因為鏈條也是靠機油潤滑的，我修過很多短時間就換鏈條的車，絕大多數(shù)都是因為少機油長時間行駛，只要發(fā)動機燒機油不是很嚴重，基本上不會出問題的