鄙人有一輛A4L，開了七年，這車開得遭心啊，因?yàn)闊龣C(jī)油。幾年里，為了不燒機(jī)油，各種藥方，正方偏方，都用過，結(jié)果還是照燒不誤。起初每1.5萬公里掛吊瓶清理一次進(jìn)氣道積炭，等到4萬多公里了因?yàn)榇鸨黄炔痖_清理積炭，厚厚一層，噴油嘴都快被糊死了，火花塞也基本要廢了，花了2800元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）才收拾好。以前也是定期加燃油添加劑，加的是奧迪的G17鐵罐，5千公里加一罐，不管用。自打第一次拆開清碳后，一直到現(xiàn)在，基本上2萬公里拆開了清理一次積炭，1200元，不做吊瓶清碳，效果不大花錢還不少650元。每次加油都加一點(diǎn)紅線添加劑，加一點(diǎn)就行，堅(jiān)持每箱油都加，在每次清碳時(shí)發(fā)現(xiàn)噴油嘴、火花塞和汽缸里面都挺干凈的，當(dāng)然不會(huì)是全露金屬本色。耗油量也很省，大概夏季6.9升冬季7.8升，基本是在市郊路跑，車速50~65公里/小時(shí)?，F(xiàn)在這車的車況很好，就是燒機(jī)油沒治，比我的另一輛自然吸氣的車操心，強(qiáng)烈感覺，渦輪增壓就是坑。下面說一下用車體會(huì)：1、因?yàn)閹u輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)存在機(jī)油損耗，也就是燒機(jī)油，會(huì)在進(jìn)氣管、節(jié)氣門處積炭，所以定期清積炭是必須的，最好還是拆開了清理，效果好。掛吊瓶清碳可能間隔里程短效果好？沒試過也花不起那錢。2、每次加油都加點(diǎn)添加劑為好，不用多加，按千分之1.5~2的比例加雪氟龍、紅線或者其它含聚醚胺成分的添加劑，G17類的含聚異丁烯胺的添加劑不好使。效果就是能保持噴油嘴、火花塞和氣缸內(nèi)少積炭，降低油耗。3、機(jī)油盡量使用全合成，是真的全合成油，不是合成技術(shù)油，這油燒起來積炭更厲害。別聽4S的原廠油不燒機(jī)油鬼話，原廠油就是合成技術(shù)油。全合成油和合成技術(shù)油的損耗率是差不多的，但是積炭程度全合成的要稍微輕點(diǎn)，至少我的車是這樣，也可能各人開車情況不同二者積炭差別不大。4、冬季積炭輕，夏季積炭稍大。常跑高速機(jī)油消耗大，但積炭未必嚴(yán)重，也可能分人用車。5、每次停車前最好怠速1分鐘以上再熄火，保護(hù)渦輪的油封，會(huì)有增加積炭的可能，但總比修渦輪強(qiáng)。6、開奧迪有面子，開著舒適，維修花錢多，窩火操心的事也多，要想圖省事最好還是換車，至少要在5萬公里以后換車。