兄弟別聽別人瞎bb…二十多萬掏了一定別差這一萬塊錢一定買四驅(qū)…本人2t四驅(qū)至尊！四驅(qū)真的很好！開起來比前驅(qū)舒服多了!

至尊車主告訴你，完全沒必要！本身定位就不是走惡劣路況用的，這個(gè)四驅(qū)基本就是擺設(shè)，說爬不上坡的都鍵盤俠，兩驅(qū)的還省油加速快，輕了很多，兩驅(qū)更省心，這車四驅(qū)漏油的可不少，我是因?yàn)闆]得選，要是出個(gè)兩驅(qū)頂配，我才不選四驅(qū)，雪地開直接防滑鏈或者冬季胎比這四驅(qū)靠譜多了。

漢蘭達(dá)兩驅(qū)和四驅(qū)只差一萬塊，個(gè)人認(rèn)為還是有必要的，畢竟在車子爬坡或者雨雪等濕滑路面行駛四驅(qū)車型還是相對(duì)有優(yōu)勢(shì)一些。

我選擇了兩驅(qū)，不是因?yàn)樗尿?qū)貴一萬，而取決于車的用途，我的要求很明確，長途高速裝貨極少有機(jī)會(huì)進(jìn)入非鋪裝路。雖然有時(shí)候也覺得能有個(gè)四驅(qū)就好了但兩驅(qū)的好處顯而易見，那就省油省油省油

選兩驅(qū)，四驅(qū)之前也資詢過陳田修自動(dòng)波箱的師傅，他們說新舊款漢蘭達(dá)的波箱維修也不少，很多。一般10萬公里后就進(jìn)入維修高發(fā)期，一部分是波箱保養(yǎng)不足做成，如波箱油更換等。還有就系四驅(qū)系統(tǒng)設(shè)計(jì)復(fù)雜，全電腦控制，還多了傳動(dòng)軸，半軸等傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，維修起來比兩驅(qū)車貴。豐田的保修期是3年十萬公里保修，過了保修之后，真壞了，那就真金白銀要自己花了。所以他們就建議我如果一年都用不了一兩次四驅(qū)的，就選兩驅(qū)！還有他們說過漢蘭達(dá)的兩驅(qū)波箱和四驅(qū)波箱是一樣的，拆開來內(nèi)部一樣，只不過是多了一個(gè)分動(dòng)箱，傳遞動(dòng)力給后輪。

本人長期在珠三角開，也糾結(jié)過兩驅(qū)和四驅(qū)，去年11月份開了一臺(tái)三菱V73上川藏線，先去317..線，再過318，走了8000多公里，全程兩驅(qū)模式跑完，未用過四驅(qū)，路上有各式各樣的轎車，面包車，那些面包車比我還跑得快，還經(jīng)常超我們車，現(xiàn)在全中國的已經(jīng)基本上是鋪裝路了。沒什么爛路

建議你先大概了解下這輛車的四驅(qū)能力，再考慮，我感覺是兩噸車，還不算坐滿人的，咱不為了翻山越嶺，也不為過溝過渠，就為了過彎，過沙土路，過積水的時(shí)候，相當(dāng)對(duì)于兩驅(qū)安全點(diǎn)。

你好，最好四驅(qū)的，這個(gè)買車對(duì)于大部分人來說的確很糾結(jié)，個(gè)人建議買車最好根據(jù)自己的實(shí)際需求和喜愛去選擇，特別是功能配置、舒適度、安全性等方面，有錢買配置高的，沒錢買實(shí)惠的，配置夠用的就好，最好的就是試駕體驗(yàn)一下，畢竟實(shí)際感受才是最真實(shí)的，自己滿意的才是性價(jià)比高的！