牧馬人沙哈拉盧比肯購買問題，大神請進啊?。?/h1>
jike258
2019-05-15 00:05:13
jike258
2019-05-15 00:05:13
糾結牧馬人（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）沙哈拉和盧比肯，但是不知道沙哈拉的電子限滑能力有沒有提升？以前有一臺沙哈拉，電子限滑確實一般，求教大神！如果有提升，能和酷路澤電子限滑有一拼的話，我就直接拿下了！
7個回答
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混兒 2019-05-15 02:00:39
有穿越無人區(qū)的需要，上月開4.7的酷路澤去了趟柴達木無人區(qū)，電子限滑確實很強，可靠性也確實沒問題，三天高溫環(huán)境，沙漠，石頭等地形各種大角度極其低的附著力土坡交叉軸，都沒有難倒，也沒有過熱，陷車一次，最終還是帶單車穿越的我們出來了，很慶幸。所以，現在極其在意車輛的電子限滑能力，不知道沙哈拉的電子限滑有沒有改良？之前幾年有過一臺沙哈拉，可是電子限滑確實一般，如果新款有改良，果斷沙哈拉！因為畢竟貴8W，而且自己比較在意節(jié)能減排和經濟性，所以糾結。自己也找了資料，包括美國的一些評測，沒有一份資料是說新款的電子限滑是否又升級的 -
xieyan_18 2019-05-15 01:53:03
這個問題目前沒人能回答！畢竟大家車都沒到手！我是看了撒哈拉爬好漢坡后，心涼了半截！撒哈拉帶個后鎖就好了！我覺得為了穩(wěn)妥還是R放心！ -
hss2009 2019-05-15 01:33:44
再等等吧，新牧馬人剛上市，很多測評還沒出來，現在的測評都還是比較淺的。。。不過我是原意直接上盧比肯的。。 -
老鐵，我也是陜西的！主要糾結沙哈拉的電子限滑有沒有改觀，之前老款的確實很一般，自己以前有一臺沙哈拉，買了之后還是不能忘卻牧馬人給我的感覺，上月開酷路澤去了趟柴達木無人區(qū)，酷路澤的電子限滑給我很深映像，也救了單車穿越的我們，如果新款能有比拼酷路澤的電子能力，就沙哈拉，1相差有8W，2還是在意一些節(jié)能減排和燃油消耗的。網上找了一天都沒有找到相關資料。
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有穿越無人區(qū)的需要，上月開4.7的酷路澤去了趟柴達木無人區(qū)，電子限滑確實很強，可靠性也確實沒問題，三天高溫環(huán)境，沙漠，各種大角度極其低的附著力土坡交叉軸，都沒有難倒，也沒有過熱，陷車一次，最終還是帶單車穿越的我們出來了，很慶幸，所以，現在極其在意車輛的電子限滑能力，不知道沙哈拉的電子限滑有沒有改良？之前幾年有過一臺沙哈拉，可是電子限滑確實一般，如果新款有改良，果斷沙哈拉！因為畢竟貴8W，而且自己比較在意節(jié)能減排和經濟性，所以糾結。
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有穿越無人區(qū)的需要，上月開4.7的酷路澤去了趟柴達木無人區(qū)，電子限滑確實很強，可靠性也確實沒問題，三天高溫環(huán)境，沙漠，石頭等地形各種大角度極其低的附著力土坡交叉軸，都沒有難倒，也沒有過熱，陷車一次，最終還是帶單車穿越的我們出來了，很慶幸。所以，現在極其在意車輛的電子限滑能力，不知道沙哈拉的電子限滑有沒有改良？之前幾年有過一臺沙哈拉，可是電子限滑確實一般，如果新款有改良，果斷沙哈拉！因為畢竟貴8W，而且自己比較在意節(jié)能減排和經濟性，所以糾結。
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zhlu_shh 2019-05-15 00:30:45
對于我來說牧馬人就是情懷，我也不會去玩穿越攀爬也就是城市和出游時的爛路，而且我的自由俠乞丐版都能妥妥的走完我們這山里的防火道已經滿足了，所以我就買撒哈拉
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