是的，城市路面和國(guó)道通常限速在60-80之間，長(zhǎng)期低速行駛?cè)菀仔纬煞e碳嚴(yán)重。比較適合的拉高速方式，不是跑高速公路，而是選擇車(chē)少人少的路段，從一檔到五檔的每個(gè)檔位，每個(gè)檔位的轉(zhuǎn)速都拉到4千以上，且持續(xù)二三分鐘，持續(xù)時(shí)間視路況車(chē)流和安全情況而定。這種方式可以緩解或消除積碳，同時(shí)讓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的機(jī)械部位充分磨合和潤(rùn)滑。當(dāng)然，這種方式不是完全有效消除積碳，只是可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)可以在拉過(guò)高速以后，可以快速響應(yīng)你的油門(mén)提升速度。

拉高速，不是指速度，是指轉(zhuǎn)速，每個(gè)檔位維持一個(gè)相對(duì)高的速度，我個(gè)人是3500轉(zhuǎn)，保障安全的前提下，維持3-5分鐘，至于拉不拉車(chē)看自己，長(zhǎng)期市內(nèi)擁堵，還是拉一下舒服，

不需要。至少在城區(qū)路面長(zhǎng)期行駛速度60左右的，且半年以上的車(chē)輛才需要拉高速，這類(lèi)車(chē)長(zhǎng)期低速行駛?cè)菀追e碳嚴(yán)重。

不要去拉高速了。我在首保以后去拉高速，結(jié)果悲催了，跑了172，然后超速72%，你想想我得受多大的處罰。

拉高速是以前的說(shuō)法，或者車(chē)齡比較長(zhǎng)且長(zhǎng)時(shí)間低速行駛或者長(zhǎng)期市區(qū)行駛的車(chē)。現(xiàn)在的造車(chē)技術(shù)和工藝已經(jīng)很高，甚至不需要磨合。