今天跑了幾個(gè)輪胎店都沒(méi)有新70的定位數(shù)據(jù)，后來(lái)用睿翼（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的數(shù)據(jù)一看，70的定位數(shù)據(jù)沒(méi)有問(wèn)題，把輪胎店的老板都弄的沒(méi)法了，后來(lái)直接把兩個(gè)后輪翻了一面路試就沒(méi)有轟轟聲了?，F(xiàn)在的問(wèn)題是如果換新胎會(huì)不會(huì)還出現(xiàn)這種波浪型磨損。

這個(gè)就不清楚了，但是定了就對(duì)了，我是換了方向機(jī)后前輪內(nèi)側(cè)吃胎，找到這個(gè)地方十幾分鐘搞定，就解決了，德陽(yáng)精典4s也可以去作定位

后輪內(nèi)側(cè)波浪狀，我沒(méi)管，后來(lái)把后輪胎扒了下來(lái)內(nèi)外換了一下面，跑了兩萬(wàn)之后同樣內(nèi)側(cè)波浪狀，沒(méi)和前輪互倒，前輪換的米胖子磨壞了不值當(dāng)，后輪就這樣跑著唄，四輪定位怕越做越差～

看看動(dòng)平衡與定位,學(xué)會(huì)輪胎輪胎換位:1.全尺寸備胎.5000公里輪胎換位一次,每次須打動(dòng)平衡,可采用五輪逆時(shí)針循環(huán)換位法.即第一次換位時(shí),將備胎換入右前位置,把原右前胎當(dāng)備胎,右后上左前,左前到左后,左后到右后.第二次也是以此類推,在跑到40000公里后,花紋一致可續(xù)用此法,如感覺(jué)哪一個(gè)花紋稍淺,可取之當(dāng)備胎,其它還須循環(huán)換位.2.備胎小一號(hào)非全尺寸的車友可采用交叉換位法.也須打動(dòng)平衡.可5000-10000公里一換.即右前與左后.左前與右后互換,下次直接,即右前與右后.左前與左后互換.再下次右前與左后.左前與右后互換.以此類推.(就是要保證每個(gè)輪,都在不同的位置上,待上一個(gè)時(shí)期,因每個(gè)位置的受力點(diǎn)不同,會(huì)造成輪胎磨損不同.所以讓各輪胎都遭受下受力不同的環(huán)境.這樣才會(huì)使各胎磨損一致,達(dá)到其最大的使用壽命).回答車友問(wèn)題是我的榮幸,如滿意請(qǐng)采納.

我的紙糊胎也是這樣的，后輪內(nèi)側(cè)磨的起伏不平，外側(cè)磨損的不多，前輪朝陽(yáng)SA37跑了三萬(wàn)多公里已經(jīng)磨得快到標(biāo)志了，內(nèi)側(cè)也是有點(diǎn)吃胎，沒(méi)后輪嚴(yán)重，最近沒(méi)關(guān)注這方面了，過(guò)陣子再看看。

下午去輪胎店仔細(xì)檢查發(fā)現(xiàn)兩邊后輪內(nèi)側(cè)一整圈的花紋都是一高一低呈波紋狀的，就是說(shuō)后輪側(cè)面有一半的胎面都沒(méi)有接觸地面，前輪內(nèi)側(cè)是連續(xù)磨損的。店里小工說(shuō)只有換胎解決，四輪定位沒(méi)有用。當(dāng)時(shí)怕被忽悠什么都沒(méi)弄就走了，還是問(wèn)下大家穩(wěn)定些。

樓主這個(gè)已經(jīng)出現(xiàn)啃胎的現(xiàn)象了，這個(gè)情況是需要去店里做一下四輪定位的，建議去正規(guī)一些的店里做。如滿意請(qǐng)采納

對(duì)稱花紋的胎可以翻，非對(duì)稱的胎是不能翻的啊，朝陽(yáng)神胎就是非對(duì)稱的，想翻都難啊，定位參數(shù)用戶手冊(cè)上有啊。