別噴日系，起碼人家在動(dòng)腦筋，自己能盈利的同時(shí)給予客戶最好的體驗(yàn)，油耗也確確實(shí)實(shí)低了，特別是市區(qū)！福特照這個(gè)趨勢(shì)，能不能活到2025都是問(wèn)題，為了自己的積分和成本，完全沒(méi)腦子，用最下下策的三缸，把用戶體驗(yàn)當(dāng)個(gè)屁，這也是福特一直以來(lái)的核心價(jià)值觀。不過(guò)用戶會(huì)好好的回饋福特的，拭目以待……

講真，三缸四缸也就論壇叫的換，就跟板車獨(dú)懸一樣，實(shí)際上大多買車的都是小白。只要車不抖，坐著舒服，管你三缸四缸還是板車獨(dú)懸，照樣有人買單。關(guān)鍵只是看同級(jí)別價(jià)錢是不是到位而已

你認(rèn)為不代表別人，全國(guó)14億人呢，你認(rèn)為都跟你一個(gè)想法。習(xí)慣了傳統(tǒng)4缸，突然改款一時(shí)難接受，慢慢的就好了，未來(lái)都是電動(dòng)的，到時(shí)候有人說(shuō)電動(dòng)不行，買三缸吧，因?yàn)槟銢](méi)得選擇，市場(chǎng)，大環(huán)境都容不得你。國(guó)家的制度誰(shuí)能改，就像有的城市國(guó)4不給你上牌，不讓你進(jìn)市區(qū)，誰(shuí)買。大家不要忘了買車的本質(zhì)是什么，不就是服務(wù)人民的嗎，方便出行。不要把車每天像菩薩一樣供著，難道我們是來(lái)服務(wù)車的。

肯定會(huì)有人買！至于銷量，它只是一個(gè)相對(duì)概念，是受多方面因素影響的。相信憑借多年積累的品牌影響力，?？怂乖谕?jí)細(xì)分市場(chǎng)的銷量還會(huì)是名列前茅的品牌之一。

什么趨勢(shì)不趨勢(shì)的，也沒(méi)見(jiàn)國(guó)外搞電動(dòng)搞得像國(guó)內(nèi)這么熱鬧，完全是因?yàn)閲?guó)內(nèi)搞不好內(nèi)燃機(jī)，才想到推電動(dòng)機(jī)彎道超車

三缸一出這種政策性的東西以后這種平民家用車市場(chǎng)將會(huì)大洗牌誰(shuí)能先把三缸做好就能統(tǒng)治一個(gè)周期如果不去嘗試就得馬上停產(chǎn)馬上拜拜也許大眾神車也會(huì)在這次洗牌中跌落神壇

有三種人可能還是會(huì)買:一是之前沒(méi)有開過(guò)車，對(duì)抖不抖沒(méi)什么概念，沖著顏值和美系扎實(shí)車身去的；二是我這種現(xiàn)在開便宜二手日系車的，各種抖動(dòng)異響長(zhǎng)期相伴，底盤隔音動(dòng)力都不咋的，一旦試駕高一個(gè)級(jí)別的福克斯發(fā)現(xiàn)各方面提升都很大然后心動(dòng)的；三是有點(diǎn)情懷沖著福克斯這個(gè)名字去的，畢竟是以操控著稱的車型，真的效果不好開個(gè)幾年就換掉的。當(dāng)然也不排除有為了看笑話買回去拼命開等到車抖了再出來(lái)有理有據(jù)的證明自己有先見(jiàn)之明的那些有***的高級(jí)黑