前后蓋子都噴過漆......事故車是肯定了的?？纯窗l(fā)動(dòng)機(jī)有沒有被拆過？底盤和減震器有沒有變形（后者如果遭受猛烈撞擊、可能會(huì)漏油）？如果確認(rèn)這些要緊的項(xiàng)目都沒有問題，那么可以跟對方談?wù)劇?/div>

還是那句話，沒有說你說的沒道理，但并不是你碰到的，就代表別人碰到也全都會(huì)這樣，你碰到了，只能說你運(yùn)氣不好，你在人人買車，我身邊的朋友就沒在人人買過車？人家為什么就沒碰到你這樣的情況？只能說明二手市場確實(shí)有這種情況存在，所以自己留個(gè)心眼那肯定是沒錯(cuò)的，但不能因?yàn)槟阗I車的時(shí)候沒留心眼，碰上了這種情況，就一棍子全部打死吧？無論哪個(gè)行業(yè)中都多多少少摻雜著這樣的敗類，在無法左右別人的情況下，只能做好自己，做足功課，這才是王道！

肉不肉那也不是你朋友一個(gè)人說了算的，畢竟他不是人大代表吧？不過8秒5怎么怎么也比12秒要快，而且快上不少，那可是比鐵還硬的事實(shí)哦

我朋友買了頂配他一直說肉還不如買1.6豪我也覺得這款車最合適的就是1.6豪當(dāng)初銷售問我買頂配還是哪一個(gè)我說買走量的預(yù)算合適動(dòng)力家用合適開了8個(gè)月也沒覺得動(dòng)力有什么很大的肉路況好一腳大油就超了或許別人沒想壓我

撞過高速會(huì)抖沒錯(cuò)，但不是抖就肯定撞過，最基本的輪胎動(dòng)平衡沒做好，跑到100碼就會(huì)抖，所以光憑抖不是鑒定車好車壞的標(biāo)準(zhǔn)

這只是其中一個(gè)比較重要的，如果事故傷到地盤或者其他懸掛什么的，怎么修都修不好，在高速一百以后一定會(huì)現(xiàn)行的

關(guān)于這個(gè)你說的也有道理，但是····一，308不是什么熱門車，尤其在二手市場里面應(yīng)該算是冷門的。而1.6T頂配的車又算是冷門中的冷門，短時(shí)間內(nèi)找不到合適的買家也不奇怪二，人人車瓜子等做為一個(gè)中介平臺(tái)，他們賺的利潤是差價(jià)，賣給二手販子后，二手販子這車不是用來自己開的，是要再出手賣掉的，所以二手販子不可能用高的價(jià)格收，而真車主是可能用較高的價(jià)格收的，對于人人車瓜子來說，賣給二手販子他們的利益何在？？？舉個(gè)例子，一輛車車主報(bào)價(jià)4W賣，二手販子只肯2W收（因?yàn)樗?W買進(jìn)，3W再賣掉），而真車主肯3W收，因?yàn)樗麄冏约洪_的不需要賺差價(jià)，你覺得有什么理由人人瓜子偏要賣給二手販子？？三，定金絕對不能輕易交，這也是我為什么發(fā)貼問的原因，什么行業(yè)都一樣黑，拿了錢的就是大爺。真要簽合同我也肯定人親自過去簽，親自讓他開著車去當(dāng)?shù)氐?S店做完檢測以后再簽再給錢。

呵呵，你自己說這個(gè)邏輯自己明白不，這差價(jià)是有四萬跟兩萬那么大嗎，你說為什么車要賣給販子不賣給私人，如果一臺(tái)車是一樣的價(jià)格那一定是販子優(yōu)先的，很多販子在人人瓜子上收車，他們都是合作的關(guān)系，對于平臺(tái)來講第一可以省很多的事，本來販子就懂，后面的事情幾乎付不用管，我會(huì)跟你也是我自己的經(jīng)歷，我六月一號通過人人賣一臺(tái)寶駿，到現(xiàn)在都還沒過戶，因?yàn)檐囘€在販子手里，找人人就是拖，說話是好聽就是無能為力，找人都不知道上哪找，當(dāng)然你要是懂，就當(dāng)我沒說，