發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱，底盤(pán)，一樣。。大一點(diǎn)就虎7，小一點(diǎn)就5x。5x導(dǎo)航比較智能化。同樣的價(jià)格買(mǎi)5x配置高一點(diǎn)。

預(yù)算夠的話(huà)就上七，我前幾天也定了虎七手動(dòng)精英版，七和5X都試駕，5X比七輕快點(diǎn)，畢竟三大件一樣，輕了100多公斤，但虎七是繼艾七以來(lái)奇瑞精心打造的第二款車(chē)，應(yīng)該是下了不少心血，是T1X平臺(tái)的首款車(chē)，以奇瑞問(wèn)尿性虎七不是輕率的產(chǎn)物，是有所指的。而5X只是T1X平臺(tái)的產(chǎn)物，說(shuō)明這個(gè)平臺(tái)的通用性，以及TB的實(shí)力所在，包括虎八，也只是為了迎合市場(chǎng)的產(chǎn)物。我認(rèn)為七比5X高一個(gè)檔次，八和七是同一個(gè)檔次的東西，，只是八向市場(chǎng)妥協(xié)了，因?yàn)槎鄶?shù)國(guó)人買(mǎi)車(chē)是以大為美，同樣的錢(qián)我的比你向大，我就占了便宜了。七應(yīng)該有獨(dú)到之處，只是TB沒(méi)有說(shuō)明或車(chē)主沒(méi)發(fā)現(xiàn)。

老哥，手動(dòng)領(lǐng)先沒(méi)有考慮嗎？為什么選精英？4S店不能保證廠(chǎng)家發(fā)來(lái)的車(chē)是近期的。所以我也在猶豫，定哪一款

不應(yīng)該叫妥協(xié)吧，是順應(yīng)市場(chǎng)潮流。畢竟誰(shuí)也不喜歡裝不下再打個(gè)車(chē)的遭遇。如果只是經(jīng)常一個(gè)人使用次數(shù)多，車(chē)大一點(diǎn)又多耗不幾個(gè)油的。

我也糾結(jié)這2個(gè)車(chē)，5x優(yōu)惠少，虎7優(yōu)惠多。同樣選的手動(dòng)精英版，虎7只比5x貴了1w左右，感覺(jué)虎7性?xún)r(jià)比較高。只是有點(diǎn)超預(yù)算了。