這是屬于球頭磨損，不會(huì)影響行車安全，但是，有時(shí)間還是要進(jìn)行修復(fù)，否則，間隙越來(lái)越大，就會(huì)影響到車輛的穩(wěn)定性。

1、輪胎刮蹭引起的，特別是有時(shí)候輪胎中有夾硬石子2/72、轉(zhuǎn)向柱防塵套與滑動(dòng)卡環(huán)臟污、不夠潤(rùn)滑導(dǎo)致的摩擦聲3/73、平面壓力軸承問(wèn)題，低速下打方向盤可能會(huì)導(dǎo)致吱吱聲4/74、方向盤游絲導(dǎo)致的異響，會(huì)導(dǎo)致低速打方向盤在方向盤處咔咔聲5/75、發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板與轉(zhuǎn)向助力臂摩擦，可能會(huì)造成滴答聲6/76、轉(zhuǎn)向機(jī)、平衡桿吊耳及支臂膠套等橡膠件有問(wèn)題導(dǎo)致的異響7/7總結(jié)：遇見低速打方向異響，我們可以先分辨異響是來(lái)自車內(nèi)還是車外，如果是車外的聲音，那故障可能來(lái)自輪胎、發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板、壓力軸承、轉(zhuǎn)向機(jī)或者拉桿支臂。如果聲音來(lái)自車內(nèi)，而且是方向盤下面，那十有八九是方向盤游絲的問(wèn)題，如果聲音來(lái)自車內(nèi)駕駛室底部，那估計(jì)是防塵套的問(wèn)題。