現(xiàn)在的新車出廠前都冷磨合了，哪里還需要另外磨合！探界者（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）使用手冊里都明明說不需要磨合了。還搞個什么初期中期，也不怕被人笑話無知。

樓主還是去翻一下說明書吧，上面寫的清清楚楚。話說我還沒首保的時候就跑了兩次長途了，一共1300公里。

應該不用吧，我剛提車一個月就上高速了，而且連續(xù)好幾次高速，跑到150，不過不是長時間150，大部分時間維持在120，轉速瞬間踩到過5000

我的新車就是跑了1800公里回來的，不過我沒有暴力駕駛。第一天開了300多公里在75～～85切換，第二天85～～90之間跑了500公里，之后恒定在100公里。一直到18000公里之前我都沒上過3500轉以上。早上水溫87度前不超50公里，5000公里之內，沒有刻意的急剎車。這個車到底有沒有磨合說明書上的我看過，這個大家都知道。那就說說使用的感覺吧，新車的磨合期一般在3000到5000之間，而事實上2萬公里以后還是有輕微磨合了。既然使用磨合的公里數(shù)不一樣，那么我就講講我的車子在1萬公里和2.2萬公里以后的區(qū)別吧。我一直用L檔的，只有開回家時用的是D檔，1萬公里之后從1～～6檔，加油和收油存在阻力，就是好像有條線拉住似的，加油有時會有點竄，就是沖出去的感覺。到了2.2萬公里以后，這種加油和收油時有條線拉著的感覺沒有了，加油也不躥了，也不會有那種你停了油他還在加速的感覺。因為1、2、3檔用得少升檔還有點輕微的頓挫，但降檔沒有了。4、5、6檔升檔基本順暢，減速的話在4檔還有點不舒服。因為我現(xiàn)在還把油門控制在4000轉這個幅度，所以4000轉在往上深踩油門還是比較慢的。但是在1000～～4000都相當快，偶爾會沖到4500.當然很多人講車子的磨合不是很重要，但是因為我一年的公里數(shù)基本在5萬公里左右，所以我不敢和那些7、8都開不到10萬公里的人比。我認為保養(yǎng)好的車子會在10萬公里以后體現(xiàn)出來，而不會在新車者2、3年體現(xiàn)出來。我也不想車子3年后就不行了。以后在1萬公里我會把1～～4檔都加到4千轉，過了這1萬公里后如果1～～6檔的升降檔都很平順的話，我相信我的車子開20多萬公里都不會有什么問題。

探界者磨合期的要求跟他們說的不太一樣。你出門前應該翻一遍說明書，不同的車雖然開起來差不多，但還是有一些配置和設置上的區(qū)別的。

沒問題的新車一般沒多大問題的，不需要太多操心。記得溫柔開車、文明駕駛，保持前后左右車距哈!新車很容易剮蹭的！