是啊，油耗受路況影響很大，還有駕駛習(xí)慣的影響，差別會(huì)很大的，高的和低的錯(cuò)一倍以上的也很有可能，都是真實(shí)油耗，參考誰(shuí)的好呢？還是參考官方公布的數(shù)據(jù)吧

大概7個(gè)左右，但是行車電腦中的油耗是綜合各種路況通過(guò)公式計(jì)算出來(lái)的，所以說(shuō)它只是很長(zhǎng)一段時(shí)間的參考值,并不是特別準(zhǔn)確!油耗和駕駛習(xí)慣、車輛行駛的平均速度及其路況的關(guān)系特別大。尤其是自動(dòng)檔車這種情況更為明顯。

在車輛保養(yǎng)狀況良好的前提條件下，油耗一般都是根據(jù)個(gè)人駕駛習(xí)慣以及路況決定的，市區(qū)擁堵，開(kāi)車經(jīng)常急剎車、急給油的話，都會(huì)導(dǎo)致油耗偏高。所以具體的還是要根據(jù)你的情況來(lái)定。供參考

這個(gè)看你運(yùn)氣了，沒(méi)法說(shuō)的，說(shuō)低的可能是車況好，路況好。說(shuō)高的可能是駕駛習(xí)慣不好，又碰巧車子有點(diǎn)兒?jiǎn)栴}不如別人的組裝的好。

油耗的高低跟路況、環(huán)境、駕駛習(xí)慣、載重量、空調(diào)及單次行車矩離等都是有關(guān)系的，但影響油耗的主要因素行駛路況、行車矩離、駕駛習(xí)慣及空調(diào)，如：?jiǎn)未涡熊嚲嚯x短，出行時(shí)比較擁堵，怠速時(shí)間過(guò)長(zhǎng)等，在這種狀態(tài)下的油耗相對(duì)來(lái)說(shuō)是比較高的。其次就是駕駛習(xí)慣，保持良好的駕駛習(xí)慣不但可以節(jié)省燃油，同時(shí)還可以更好的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī).下面有幾條省油小常識(shí)，你可以看下的。1、起步千萬(wàn)不要重踩油門，每一腳可都是爆表的瞬時(shí)油耗，小數(shù)怕累計(jì)嘛；2、夏天開(kāi)空調(diào)、電器設(shè)備的使用都會(huì)對(duì)油耗有一定的提升；3、車重與油耗的關(guān)系是成正比的，不要的東西就別堆在車上了；4、過(guò)低的輪胎氣壓會(huì)導(dǎo)致輪胎接地面積大，摩擦力也大，引擎就得增加動(dòng)力，油耗自然會(huì)上升；5、行駛路面的好壞將直接影響油耗，所以盡量選擇在平順的路面行駛；當(dāng)然，必經(jīng)之路沒(méi)法選，那就盡量不給國(guó)家添堵咯，避開(kāi)擁堵時(shí)段出行也能省點(diǎn)油；6、跑高速的時(shí)候關(guān)掉窗戶，有數(shù)據(jù)顯示，一輛車以80km/h行駛的時(shí)候，它有60%-70%的油耗是用來(lái)克服風(fēng)阻的，所以高速行駛的時(shí)候，關(guān)上車窗能有效減少風(fēng)阻帶來(lái)的油耗；7、開(kāi)自動(dòng)檔車不可空擋滑行，對(duì)變速器的損害大同時(shí)對(duì)采用電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的車子來(lái)說(shuō)更費(fèi)油。