除了不利于通風(fēng)道吹干冷凝水外，對發(fā)動機(jī)的啟動無任何影響。車輛啟動時無論AC開關(guān)處于什么狀態(tài)，空調(diào)壓縮機(jī)都會啟動幾秒鐘讓空調(diào)機(jī)油進(jìn)行循環(huán)，以保證壓縮機(jī)制冷時具有良好的潤滑，發(fā)動機(jī)啟動帶動壓縮機(jī)時，制冷系統(tǒng)內(nèi)冷媒是低壓狀態(tài)，ECM也會控制冷卻風(fēng)扇不轉(zhuǎn)動，因此不會給發(fā)動機(jī)和蓄電池增加額外負(fù)荷。

不會有什么特別大的影響，但是經(jīng)常這樣的話，車的空調(diào)吹風(fēng)管路，空調(diào)的冷凝器，都會有水的，然后會發(fā)霉，會有異味的。

我老板的保時捷的空調(diào)我都不知道哪里關(guān)的，每次開車就自動開了的，下車也沒有關(guān)，可能每臺車設(shè)計不一樣，有次下車的時候，我拼命找關(guān)空調(diào)的開關(guān)，結(jié)果好了幾分鐘都找不到。

提前關(guān)空調(diào)，有利于風(fēng)道干燥吧其他沒影響即使你沒有提前關(guān)空調(diào)，發(fā)動機(jī)啟動時候，也不會帶負(fù)荷啟動，系統(tǒng)會在發(fā)動機(jī)啟動后幾秒才接通離合器，現(xiàn)在車基本都這么設(shè)計的，說帶負(fù)荷啟動的，是很多年前的事兒了。

先熄火再關(guān)閉空調(diào)對發(fā)動機(jī)是有害的，因為這樣在車輛下次啟動時，發(fā)動機(jī)會帶著空調(diào)的負(fù)荷啟動，這樣的高負(fù)荷會損傷發(fā)動機(jī)。最好的做法：在到目的地之前幾分鐘關(guān)掉，這樣可以開啟自然風(fēng)，使空調(diào)管道內(nèi)的溫度回升，消除與外界的溫差，從而保持空調(diào)系統(tǒng)的相對干燥，避免霉菌繁殖。而且也應(yīng)該在車輛啟動兩三分鐘、發(fā)動機(jī)得到潤滑后，再打開空調(diào)。?對汽車空調(diào)的使用方法，操作錯誤，不僅影響空調(diào)系統(tǒng)的性能和壽命，還會損害車內(nèi)人員的健康。

最壞的影響是，風(fēng)道溫度低、會吸潮，吸潮后長時間不通風(fēng)易發(fā)霉。。。偶爾忘關(guān)沒關(guān)系，若這么干后長時間不開空調(diào)或通風(fēng)，就。。。。

現(xiàn)在的壓縮機(jī)都帶保護(hù)，即使開著空調(diào)啟動引擎，啟動的時候壓縮機(jī)是不工作的，著車后大概有十秒后壓縮機(jī)才工作。

不會。車輛啟動后應(yīng)立即起步，也就是說車輛啟動后發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)對于是否帶有負(fù)載并不敏感、不作硬性要求，更談不上毀車；2.發(fā)動機(jī)啟動時，是會自動斷開大功率負(fù)載的。綜合可見，無論啟動電機(jī)還是發(fā)動機(jī)，都不會受到空調(diào)開關(guān)是否開啟的影響。1、提前關(guān)閉空調(diào)省油節(jié)油低碳，這一點(diǎn)倒是實實在在的，本王也絕對支持。關(guān)閉空調(diào)后，低溫送風(fēng)管路還能支持幾十秒到一分鐘的低溫送風(fēng)，讓這點(diǎn)冷氣不浪費(fèi)，還省油減排，的確是好事。2、但如果下次啟動發(fā)動機(jī)時空調(diào)依然開著，那么起動機(jī)不僅要帶動發(fā)動機(jī)，還要帶動空調(diào)壓縮機(jī)，阻力變大，會加大起動機(jī)和蓄電池的負(fù)荷，影響兩者的壽命。