缸徑是一樣的，活塞不一樣，變速箱都是ZF8AT，525是普通版，530是運(yùn)動(dòng)版8AT，530的總體要比525的強(qiáng)化一些

B48高功b48和低功b48的缸徑和行程完全一致，不過(guò)活塞不一樣。走量的車(chē)型，20I/28I/30I發(fā)動(dòng)機(jī)和動(dòng)力系統(tǒng)硬件不一樣的，3系，5系B48/N20高低功率差別大概如下：發(fā)動(dòng)機(jī)活塞，壓縮比，傳動(dòng)軸，排氣等。B48B48A20M0為高功率編號(hào)，壓縮比10.2：1，B48A20O0低功率編號(hào)，壓縮比11.0:1。樓主如果對(duì)動(dòng)力有追求建議上530，后期刷ECU風(fēng)險(xiǎn)比較大，寶馬不傻，如果輕易讓你刷出來(lái)530怎么賣(mài)，且差價(jià)并不算太大。