別聽網絡傳言，純粹扯淡。現在的ES200比原來的ES240動力還好。如果原來開凱越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）1.6，升級到ES200，會相當滿意。

這個我的感受估計能給你參考，我車是邁銳寶2.0自吸，也去試駕過200都是6AT。首先車重兩車接近都是1.6噸左右，新ES貌似是1.7更重一點。說說我的試駕體驗，大寶通用的發(fā)動機是典型的美系車發(fā)動機，中高轉發(fā)力，起步有點肉，但40~80中段加速是很不錯的。而200的發(fā)動機典型的日系低扭不錯，起步還算輕快，但中斷加速就不行了，感覺就是很平順的悠起來，而大寶在中斷是明細會有個加速感。因為試駕是在環(huán)路，稍微試了下100上的感覺，只能說超車會吃力。同時我也開了250和300，秒速上看數據是快，但實際開起來真心沒太大感覺，就300起步時會感覺明細快電機作用，但250和200感覺都是平順的那樣，不急不躁。適合佛系車主，喜歡急加速啥的真心開不起來，希望能給你參考。

樓主你的這個問題很難回答，作為車輛動力每個人感受不同要求程度不同，畢竟我經常開著五十鈴皮卡只有90匹馬力，在市區(qū)逢車必超，沒壓力啊。如果在高速上想飆的話，那我建議買靈車會合適點

除了動力，還要考慮車重以及變速箱的調教吧。我個人覺得ES200是真的肉，主要是這樣的駕駛質感實在對不起30的售價

更正一下樓主，是167馬力。動力比較綿，城里開還是挺輕快的，高速或者爬大坡跟渦輪差距很大，拉高轉速還行，這車適合慢慢開

怎么說呢，200動力家用勉勉強強夠用，真的只是夠用罷了，沒任何駕駛欲望，沒多少超車欲望，不要光看發(fā)動機參數，自重1.6噸，滿載的話，確實肉肉的，高速超車ECO模式會慢，不代表超不過去，轉速四千左右還是可以的，無非是比2.0T超車慢，上坡還是S檔吧，只要你舍得給油，還是可行的，余額充足喜歡這車的話還是直接300的好，精髓都在300那了

我和樓主想法差不多我是9代思域，1.8的排量，如果2.0的雷克薩斯es動力感受不比思域差，我也可以接受200，如果實在太差，估計就300h了6代沒有200試駕車，據說這次7代有200試駕車

別聽那些人道聽途說，那些人只會看參數或者根本就是鍵盤俠和車黑。在市區(qū)這種車速較慢的道路，200是絕對夠的。其實開過日本車的應該都能感受到，0-60加速小日本的自吸是不會差的(起步就地板油當我沒說)，只不過60以后的加速比起渦輪或者大排量的確差一截，然而在市區(qū)，能開七八十的路不多吧。不要只看排量，跟發(fā)動機變速箱的調教還是有關系的。