你要是經(jīng)常這么開車的話，變速箱內(nèi)部損壞會(huì)很大，S檔是手動(dòng)模式，追求提速感時(shí)會(huì)用到它，還有在冰雪路面等復(fù)雜路況時(shí)，也會(huì)用到它，換入低速檔會(huì)有效控制車速，平時(shí)正常駕駛的話，用不到的

依據(jù)自動(dòng)擋控制程序來講，如果出現(xiàn)輕微的抖動(dòng)或微小的聲音，則是正常的。因?yàn)?，抖?dòng)的源頭來自變速器的油壓控制，相對掛R檔的油壓要高于D檔及其它低檔的油壓值。另外，對于掛R檔或其它檔位時(shí)，也是和環(huán)境溫度、變速器油溫有一定的關(guān)系，如果環(huán)境溫度和變速器油溫越低，其抖動(dòng)現(xiàn)象將會(huì)偏大一些。所以，出現(xiàn)輕微的抖動(dòng)是正?，F(xiàn)象。而對于掛檔異響來講，相對只會(huì)出現(xiàn)在P檔拉向R檔位，這種情況是變速器內(nèi)鎖止離合器中鎖止銷和離合器轂?zāi)Σ恋默F(xiàn)象。對于上述工作簡析來講，不屬于這種情況之外，則從售后維護(hù)案例來分析，建議去維修店對變速器油液進(jìn)行質(zhì)量、液位檢測，如果變速器油液未定期進(jìn)行更換或液位比較低時(shí)，則將會(huì)造成掛檔抖動(dòng)現(xiàn)象。其次，同時(shí)還建議做一個(gè)變速器失速試驗(yàn)，如果變速器內(nèi)部離合器片間隙過大，則也將會(huì)出現(xiàn)上述案例，通過失速試驗(yàn)以此判斷內(nèi)部零部件性能。最后，在檢測變速器性能的同時(shí)，還要對發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器固定棘爪進(jìn)行檢測，如果棘爪性能不良、老化時(shí)，則也將會(huì)直接造成此種故障。

謝謝，以后會(huì)盡量避免的。對不起啊不是說你，你很斯文啊，是另外一個(gè)專家和你同時(shí)回復(fù)我，他直接噴我，我第一次回復(fù)可能點(diǎn)回復(fù)他點(diǎn)錯(cuò)位置了不知道怎么回復(fù)你了不好意思。那個(gè)人就在你樓上他的發(fā)言被刪除了，我不曉得怎么回事。