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我要提問

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮,電腦檢測(cè)報(bào)的碼是混合氣過濃什么原因?qū)е碌?/h1>
凌人 2019-05-17 08:38:00

6個(gè)回答
  • mb51338961 2021-08-21 13:08:09
    我是現(xiàn)代悅動(dòng)查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)2010款,前幾天發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮,換了第一排的氧傳感器,跑了20-30公里故障燈又亮了,又換了曲軸傳感器,跑了30-40公里故障燈還是亮了,求解
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  • fgjgjgjg 2019-05-17 10:16:09
    機(jī)械式供油系統(tǒng)(化油器式)混合氣過濃的現(xiàn)象有:發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)過熱、動(dòng)力不足、運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)、油耗增加,發(fā)動(dòng)機(jī)響聲沉悶,加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不易提高,怠速不穩(wěn),排氣管放炮,冒黑煙,并帶有油珠,火花塞呈黑色并蒙有油跡與積炭。 混合氣過濃產(chǎn)生的主要原因是:空氣濾清器堵塞或阻風(fēng)門沒完全打開,致使與汽油混合的空氣量減少,化油器調(diào)整不當(dāng),浮子室油面過高,主噴油針與主噴油嘴磨損,使環(huán)形面積增大從而使與空氣相混合的汽油量增多?;推骺諝饬靠锥氯蛘{(diào)整不當(dāng)也能造成可燃混合氣過濃的故障。電控燃油噴射系統(tǒng)(電噴式);應(yīng)該考慮傳感器是否有故障,(特別氧傳感器,怠速馬達(dá)??諝庥?jì)量器,節(jié)氣門位置傳感器等)。如何排除:可按以下步驟進(jìn)行,首先拆下油平面檢查孔螺釘,察看油平面,如油平面過高,則應(yīng)對(duì)油平面重新進(jìn)行調(diào)整,因?yàn)楦∽悠坡∽俞橀y關(guān)閉不嚴(yán),針閥襯墊損壞造成的油平面過高,則應(yīng)更換新件或進(jìn)行修復(fù)。如油平面正常,則察看阻風(fēng)門是否完全打開,空氣濾清器是否堵塞,阻風(fēng)門如不能全開,應(yīng)重新調(diào)整,空氣濾清器堵塞,應(yīng)進(jìn)行清洗或更換濾芯,如果空氣暢通,則應(yīng)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),將主量孔調(diào)整調(diào)至適當(dāng)位置即可;如調(diào)整主量孔調(diào)整針發(fā)動(dòng)機(jī)工作仍不正常,則檢查化油器空氣量孔,如堵塞須進(jìn)行清洗。檢查主量孔螺釘是否松動(dòng),如松動(dòng)應(yīng)擰緊,主噴油針及其油嘴磨損應(yīng)更換新件。
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  • ChaoGe 2019-05-17 09:50:42
    進(jìn)氣門有點(diǎn)臟堵,先清潔截氣門
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  • huxiao001 2019-05-17 09:39:40
    汽油機(jī)混合氣過濃的故障原因
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  • zhouke1027 2019-05-17 09:19:03
    現(xiàn)在的車輛已經(jīng)基本沒有化油器結(jié)構(gòu)的了,電噴車輛無論單點(diǎn)還是多點(diǎn)電噴,控制油氣混合比最重要的部件就是空氣流量傳感器和噴油嘴,混合氣濃度高首先檢查空氣流量傳感器,噴油嘴如果不是人工野蠻拆卸清洗過,一般不會(huì)出現(xiàn)量孔超差,噴油量過大的情況。
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  • ygybeibei 2019-05-17 08:56:27
    混合氣過濃的現(xiàn)象有:發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)過熱、動(dòng)力不足、運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)、油耗增加,發(fā)動(dòng)機(jī)響聲沉悶,加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不易提高,怠速不穩(wěn),排氣管放炮,冒黑煙,并帶有油珠,火花塞呈黑色并蒙有油跡與積炭。 混合氣過濃產(chǎn)生的主要原因是:空氣濾清器堵塞或阻風(fēng)門沒完全打開,致使與汽油混合的空氣量減少,化油器調(diào)整不當(dāng),浮子室油面過高,主噴油針與主噴油嘴磨損,使環(huán)形面積增大從而使與空氣相混合的汽油量增多。化油器空氣量孔堵塞或調(diào)整不當(dāng)也能造成可燃混合氣過濃的故障。電控燃油噴射系統(tǒng)(電噴式);應(yīng)該考慮傳感器是否有故障,(特別氧傳感器,怠速馬達(dá)??諝庥?jì)量器,節(jié)氣門位置傳感器等)。 如何排除:可按以下步驟進(jìn)行,首先拆下油平面檢查孔螺釘,察看油平面,如油平面過高,則應(yīng)對(duì)油平面重新進(jìn)行調(diào)整,因?yàn)楦∽悠坡?,浮子針閥關(guān)閉不嚴(yán),針閥襯墊損壞造成的油平面過高,則應(yīng)更換新件或進(jìn)行修復(fù)。如油平面正常,則察看阻風(fēng)門是否完全打開,空氣濾清器是否堵塞,阻風(fēng)門如不能全開,應(yīng)重新調(diào)整,空氣濾清器堵塞,應(yīng)進(jìn)行清洗或更換濾芯,如果空氣暢通,則應(yīng)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),將主量孔調(diào)整調(diào)至適當(dāng)位置即可;如調(diào)整主量孔調(diào)整針發(fā)動(dòng)機(jī)工作仍不正常,則檢查化油器空氣量孔,如堵塞須進(jìn)行清洗。檢查主量孔螺釘是否松動(dòng),如松動(dòng)應(yīng)擰緊,主噴油針及其油嘴磨損應(yīng)更換新件。
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