車輛審驗(yàn)主要是尾氣達(dá)標(biāo)，加點(diǎn)燃油添加劑就可以。謝謝

發(fā)動(dòng)機(jī)使用幾年后，正常維保，在北京環(huán)保越來(lái)越苛刻的要求下，相信也能否順利驗(yàn)車，這個(gè)問(wèn)題不用考慮,北京還有好多渦輪增壓車型另外機(jī)油消耗是根據(jù)你對(duì)車的保養(yǎng)來(lái)說(shuō)的

渦輪增壓過(guò)去主要用于提升性能（最早是為了克服高空稀薄空氣對(duì)動(dòng)力產(chǎn)生的影響，所以是飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)最先使用），在1970－1980年代的F1賽車是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)極致性能的典型應(yīng)用。而近些年由德國(guó)車廠群起研發(fā)的新一代渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（EA888是其中典型的一款發(fā)動(dòng)機(jī)），主要是為了提升效率、降低能耗和排放。 這是因?yàn)闅W盟這近年制定了非常嚴(yán)格的廢氣排放和耗油量標(biāo)準(zhǔn)，尤其是廢氣排放方面，歐盟將分階段執(zhí)行近乎嚴(yán)厲的二氧化碳排放指標(biāo)（汽車的主要排放包括氮氧化物、二氧化碳和懸浮粒子，由于歐洲面臨的主要問(wèn)題是溫室效應(yīng)，所以特別注重二氧化碳排放的控制）。而自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，基本上都很難達(dá)到幾年后將要實(shí)施的排放要求，汽車廠商必須尋求達(dá)標(biāo)的技術(shù)方案。其中，渦輪增壓可以顯著縮小發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室的容積，在一般工況（并非壓榨性能的狀態(tài)）下較容易實(shí)現(xiàn)降低二氧化碳排放。因此在日益嚴(yán)苛的環(huán)保法規(guī)前提下，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的發(fā)展方向！ 以前渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)主要是渦輪的浮動(dòng)軸承問(wèn)題，因?yàn)樗诠ぷ鞯臅r(shí)候，可以達(dá)到每分鐘十幾萬(wàn)轉(zhuǎn)！早期的渦輪軸承確實(shí)有問(wèn)題，質(zhì)量不穩(wěn)定，容易故障，但是現(xiàn)在已經(jīng)解決了！特別是EA888這種檔次較高的發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量已經(jīng)很穩(wěn)定了！渦輪的壽命可以做到與整車同步！您可以放心使用！至于排氣管顏色的問(wèn)題，只是個(gè)裝飾色，排氣管都是用用各種型號(hào)的鐵素體不銹鋼制作的（不同的排氣管的溫度部位，不銹鋼的型號(hào)不同）！關(guān)于機(jī)油消耗，確有部分車主反映EA888發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗較快，但不是全部車主，相信大眾會(huì)盡快解決這個(gè)問(wèn)題的。而且機(jī)油消耗與環(huán)保驗(yàn)車無(wú)關(guān)！

這類發(fā)動(dòng)機(jī)使用幾年后，能夠正常維保，這個(gè)問(wèn)題不用考慮,您就放心吧。希望您采納