沒這一說，速度快時肯定得先踩剎車的，速度降下來才能踩離合的，確保安全為準。速度慢是先踩離合。

沒有的事！速度較快時應該先剎車降低車速后，再踩離合剎車到車子停下，高速先踩離合一是傷離合器，另外會因為失去了發(fā)動機的牽制力造成車速突然上升，不利安全。如有幫助希，謝謝！

這個對磨合沒有多大的影響，主要是個人駕駛習慣的原因，如果你養(yǎng)成了先離后剎的習慣，以后可能就很難改變?yōu)橄葎x后離了，怎么習慣怎么來就可以了，影響不大。

安全是第一位的，養(yǎng)成先剎后離的好習慣。謝謝

由于機件之間尚屬于磨合期，過大的負荷和過高的速度，都會加劇對零件的沖擊。此外，車在磨合期還應注意盡量不要緊急剎車，冷車啟動注意預熱。力爭做到慢起動，緩停車。　　起步先預熱，制動分離合。盡量避免緊急制動，行駛中手制動一定要完全松開，因為新車的制動片較厚，與制動鼓之間的間隙較小，如沒完全松開將造成制動片與制動鼓長時間磨擦而損壞，甚至造成事故。　　需要注意的是“先離后剎”的做法是在磨合非常時期，并且在非常狀況（緊急剎車）時采取的保護發(fā)動機的措施，切不能作為好習慣長期使用。當車輛度過了“保育”期，從離合器保養(yǎng)方面講，就應是“先剎后離”，有不少新手在學車時，因害怕熄火，念念不忘腳踏離合器，要減速就先踩下離合器，即使是掛了高擋或低擋行駛，也為了換擋方便，離合不離腳。這樣剎車、換擋，對于新手可能會使車子開得平穩(wěn)些，但對離合器卻會造成不小的傷害。

沒有這個說法的，高速剎車建議先剎后離，更加安全，低速的時候可以離剎同時來