建議清理節(jié)氣門

可能是輪胎需要做一下定位

1、高速發(fā)抖故障表現(xiàn)：平直的路面，車輛行駛至120KM/H左右時(shí)，車輛發(fā)生沿垂直路面方向的顫抖，嚴(yán)重時(shí)整個(gè)車身發(fā)生抖動(dòng)，此故障與車輛當(dāng)時(shí)是否處于加速或減速狀態(tài)無關(guān)，而僅與車速有關(guān)。故障原因：大質(zhì)量（如：輪胎、鋼圈、半軸等）的高速旋轉(zhuǎn)部件的動(dòng)態(tài)失衡引起的，或車輛在行駛過程中，高速旋轉(zhuǎn)件粘上沙類異物引起車輛發(fā)抖。排除方法：更換變形部件、對輪胎鋼圈總成做精密動(dòng)平衡；清洗大質(zhì)量旋轉(zhuǎn)部件上面的沙類異物2、高速剎車發(fā)抖故障表現(xiàn)：平直路面，車輛行駛至120KM/H左右時(shí)剎車，方向盤產(chǎn)生高頻小幅度的左右轉(zhuǎn)動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)整個(gè)車身也隨之左右擺動(dòng)故障原因：剎車盤的偏擺，轉(zhuǎn)向拉桿、球頭等部件的松曠排除方法：用百分表配合磁力表座測量一下剎車盤的旋轉(zhuǎn)偏擺量，如果超過0.1毫米，就將剎車盤精密車削；更換松曠部件3、加速發(fā)抖故障表現(xiàn)：車輛行駛至80KM/H左右時(shí)，再加速車輛前頭發(fā)生左右方向的擺動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)整個(gè)車身發(fā)生類似篩糠的感覺，此時(shí)收掉油門抖動(dòng)減輕或消失，故障發(fā)生時(shí)車速隨其故障部件損壞程度而有所變化故障原因：首先檢測左右半軸是否彎曲，其次拆檢左右內(nèi)球籠內(nèi)壁有無磨損并產(chǎn)生凹坑，大多數(shù)情況下是由于內(nèi)球籠損壞引起的。內(nèi)球籠多為可伸縮式以適應(yīng)車輛行駛時(shí)變速箱驅(qū)動(dòng)終端與驅(qū)動(dòng)輪相對位置的改變。車輛在急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱總成要做輕微側(cè)翻轉(zhuǎn)動(dòng)作，從而改變了上述受力點(diǎn)的位置，由于半軸軸向與內(nèi)球籠軸向存在一定夾角，所以此受力點(diǎn)在球籠旋轉(zhuǎn)過程中沿軸向不斷往復(fù)變化，此變化產(chǎn)生的力將車身不斷推向左右兩邊，即發(fā)生篩糠的感覺排除方法：更換損壞的內(nèi)球籠或半軸4、起步發(fā)抖（針對裝備手動(dòng)變速箱的車輛）故障現(xiàn)象：車輛由靜止開始起步，在慢慢抬起離合器踏板過程中，車輛發(fā)生抖動(dòng)故障原因：這是由于離合器三件套（飛輪、離合器片、壓板）發(fā)生不規(guī)則磨損，使其中的一件或幾件產(chǎn)生偏擺所致，在結(jié)合過程中，離合器片不能平穩(wěn)地接合，而是一點(diǎn)接合，一點(diǎn)又松開，使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力剛開始傳遞，又突然打滑，車輛的表現(xiàn)則類似一蹦一蹦的感覺排除方法：將離合器三件套中損壞件更換即可。