從您描述的情況看，是發(fā)動機有爆震的情況，就是俗稱 叫桿。將現(xiàn)在油箱里面的油盡量跑干凈，加一箱高標號的汽油試一下，如果不行的話，就到4S店上電腦檢查一下點火提前角，爆震最常見的兩個原因就是汽油品質差和點火正時，也就是點火提前角不正確。

一般的爆震是因為燃燒室內(nèi)油氣點火后，火焰尚未完全擴散，遠程未燃的油氣即因為高溫或高壓而自燃，其火焰與正規(guī)燃燒的火焰撞擊而產(chǎn)生極大壓力，使得發(fā)動機產(chǎn)生不正常的敲擊。當發(fā)動機持續(xù)地產(chǎn)生不正常的敲擊時，就會容易引起發(fā)動機爆震。 1、點火角過于提前 為了使活塞在壓縮行程結束后，一進入動力沖程能立即獲得動力，通常都會在活塞達到上止點前提前點火（因為從點火到完全燃燒需要一段時間）。而過于提早的點火會使得活塞還在壓縮行程時，大部分油氣已經(jīng)燃燒，此時未燃燒的油氣會承受極大的壓力自燃，而造成爆震。 2、發(fā)動機燃燒室過度積碳 發(fā)動機燃燒室內(nèi)過度積碳，除了會使壓縮比增大（產(chǎn)生高壓），也會在積碳表面產(chǎn)生高溫熱點或者火星，使發(fā)動機爆震。 3、發(fā)動機溫度過高 發(fā)動機在太熱的環(huán)境使得進氣溫度過高，或是發(fā)動機冷卻水循環(huán)不良，都會造成發(fā)動機高溫而爆震。 4、空燃比不正確 過于稀的燃料空氣混合比，會使得燃燒溫度提升，而燃燒溫度提高會造成發(fā)動機溫度提升，空燃比不正確當然容易爆震。 5、燃油辛烷值過低 辛烷值是燃油抗爆震的指標，辛烷值越高，抗爆震性越強。壓縮比高的發(fā)動機，燃燒室的壓力較高，若是使用抗爆震性低的燃油，則容易發(fā)生爆震。 6、燃油清潔度不夠 燃油中所含有的一些物理雜質和化學雜質、包括一些芳香類物質，也會在發(fā)動機壓縮過程中引起自燃、從而形成爆震現(xiàn)象。