保養(yǎng)只是換機油，并不能清理積碳，積碳存在于氣門，活塞頂部氣缸壁，成因大家都知道了，我朝油品功不可沒。積碳一旦形成是很難清洗掉的，里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）長了多少肯定會有積碳的，缸內(nèi)直噴的車更容易在冷啟動時在氣缸內(nèi)形成積碳，至于神龍為何在說明書中不推薦用添加劑的真正原因不得而知，但這顯然有悖于常理。

在我們掌握不了情況下，首選就是按說明書的辦，當然你如果比較專業(yè)，在有把握的情況下，你當然可以按你自己的想法來——問題是，你確信你知道了？你真的確信你知道了？如果確信，那么你就到了自由王國。但是對于一般消費者而言，我是不大認同添加劑的。因為我有實踐，八年多的車我從來不加添加劑，發(fā)動機好好的，只是按照說明書的要求，按時去正規(guī)的廠家去保養(yǎng)，機油一定要可信度高的，以保真為首要目的，全合成。還有一點，曾經(jīng)很多人質(zhì)疑添加劑——既然添加劑那么環(huán)保，那么提高效率，那么國家為了環(huán)保，完全可以強制加入汽油——就好像強制交強險一樣，是好事嘛？但是事實卻不是這樣！所以添加劑多半是商業(yè)目的而不是環(huán)保目的，估計對發(fā)動機的保護作用也有限。當然你認為雪鐵龍建議不加添加劑，是因為他們要求加雪鐵龍自己的添加劑為目的，這個起碼我沒有看到保養(yǎng)的時候雪鐵龍在推銷雪鐵龍自己的添加劑？我真的沒有遇到。

你說的是燃油添加劑嗎。其實真心不推薦使用，那個東西就像人吃的保健品一樣，吃的時候感覺不到什么好，吃過一旦停下，哪里哪里都覺得不舒服，不推薦

這個，說實話我掌握不了。但是以我以前的舊車，從來沒用過添加劑，(SX4,自吸1.6發(fā)動機）也沒啥積碳呀。按時保養(yǎng)，清洗節(jié)氣門，清洗噴油嘴，及時更換火花塞，發(fā)動機好好的。那時候我就對添加劑幾乎不感興趣，有加油小哥推銷，我說，這貨那么好，為啥國家不以環(huán)保的名義強制加到汽油里面？也不用你推銷了？小哥埡口無語。這回天逸說明書的說法，似乎也沒特指，我不知道？借用那句話——不加糖，不加色素，不加“添加劑”，不加不加就是不加

你說的對，禁止別人家的，推薦自家的發(fā)動機清晰，即保養(yǎng)時清洗發(fā)動機，但是你完全不用擔心有不好的后果呀！外面加的，怎么才算有保障呢？THP發(fā)動機都是直噴，進氣歧管處本身就沒什么積炭，THP發(fā)動機都是缸內(nèi)高壓力，本身積炭就不多。你們自己迷信自己覺得積碳多，沒辦法。

說明書特指神龍自己的那個添加劑，以前的自吸發(fā)動機建議每5000公里加一瓶，說明書說的是那一款添加劑不適合用自家的渦輪發(fā)動機。難道神龍的渦輪車不會積碳？