我的1.4t跟你這一樣的情況，4200km的時候我就頭保了，換的免費機油，到現(xiàn)在跑了1000km了，暫時還沒有沒有機油下降的征兆。

其實，機油的作用就是潤滑減少磨損，冷卻降溫，清洗清潔，密封防漏，防銹防蝕，減震緩沖。在日常的使用過程中機油就會逐漸的變質并逐漸消耗減少。機油是消耗是正常的，但消耗量太大不正常，那很可能就是燒機油了。燒機油，就是指機油進入了發(fā)動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒，然后造成機油過度消耗給發(fā)動機帶來潛在隱患的現(xiàn)象。汽車“燒機油”會使車輛氧傳感器過快損壞，導致燃燒室的積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標等不良后果，嚴重者發(fā)動機潤滑不足，使引擎造成難以修復的損傷甚至報廢，造成維修成本大幅升高甚至事故隱患。那到底燒多少算真正的“燒機油”？每個車型都會消耗機油，但燒機油就不正常了。因為發(fā)動機制造工藝和制作水平的不同。所以關于燒機油，每個品牌、不同發(fā)動機類型、排量的大小標準都有差異，只能給出一個平均的數(shù)值。在正常的汽車保養(yǎng)周期內，基本上每千公里燒0.4~0.7升屬于燒機油、每千公里0.7升以上屬于嚴重燒機油（有的店給出1升的標準）。燒機油有個特點就是：排量越大油耗消耗越大，相同排量下，帶渦輪增壓機或械增壓的發(fā)動機的機油的消耗也越大。不過車主應當注意，在新車磨合階段，機油的消耗量會比較大，這屬于正?，F(xiàn)象。是否燒機油，應當磨合期后觀察。磨合期后，如果你的車型不是大排量的如4.0L，3.0T，機油的正常消耗一般在0.4l-0.7L/1000公里以下的水平，如果超過這個量，那就消耗過大了，你需要對發(fā)動機進行維修檢查。對于判斷機油消耗不熟練的車主來說，你可以這樣簡單判斷：如果在正常保養(yǎng)情況下，保養(yǎng)時機油加到正常值，機油提前報警，那燒機油的可能性很大了?；蛘叩∷?、開車的時候看一下汽車排氣管的尾部煙是否帶有青藍色的煙，如果是那也很可能就是燒機油了。如果我的解答對樓主有幫助，望采納！