踏板都是一條鋁合金的型材，外面包裹著塑料，踏板的踩踏面有些鏤空露出里面的鋁合金，形成一種造型和裝飾，踏板下面有三根支架負(fù)責(zé)鏈接踏板和車身，同時還承受重量。單就那三根支架和踏板里面的鋁合金型材的結(jié)實程度看，承受五六個人都沒問題，但踏板上明顯是站不下那么多人的。正常一兩個人同時上下車對踏板進(jìn)行踩踏是一點問題都沒有的。但如果是安裝得不穩(wěn)固牢靠的話，踩上去是會有忽悠忽悠的的感覺的，感覺就像是踏板沉受不住重量，但其實是踏板沒有安裝穩(wěn)固造成的。只要安裝穩(wěn)固了，就不會有這種情況了。

慢慢跟他磨，我最后談下來除了1666紅包，3000補(bǔ)貼外，貼膜腳墊行車記錄儀還有1000優(yōu)惠。另外還加一句，五一如果有更大優(yōu)惠必須也能享受

感覺有沒h7離地高，h7官方間距199，新款h6酷派170，我現(xiàn)場看老款的h6酷派比h7離地高多了，老款和新款離地應(yīng)該不會變吧，所以我對長城的官方數(shù)據(jù)報有懷疑，只可惜當(dāng)?shù)剡€沒實車

拆下的裙邊我用踏板的包裝盒打包裝好放地下室，螺絲也用塑料袋裝好放在盒子里，但估計是再也用不上了。就像上一臺車的的后箱置物板，現(xiàn)在還在地下室，當(dāng)初賣車時都忘了裝上那塊板子。

我早就在關(guān)注這個問題了看了下估計最多能裝電動踏板馬云家4800。。。。不高興。。還不知道會不會降低通過性現(xiàn)在只能等拿到車檢查下門下邊的狀況再說了