汽車(chē)輪胎是我們?cè)谌粘ｉ_(kāi)車(chē)的時(shí)候不經(jīng)常關(guān)注的，可能是因?yàn)楦杏X(jué)它比較耐用，一般不會(huì)出什么事情的緣故，輪胎不做動(dòng)平衡會(huì)怎么樣？對(duì)于這個(gè)問(wèn)題我們一定不能忽略，如果長(zhǎng)時(shí)間不做輪胎動(dòng)平衡的話(huà)肯定是會(huì)影響我們的開(kāi)車(chē)，從而影響我們的駕駛安全。 不做動(dòng)平衡的危害：簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)如果你不做動(dòng)平衡，你跑高速的時(shí)候就容易出現(xiàn)方向盤(pán)抖動(dòng)，甚至輪胎擺動(dòng)、跳動(dòng)，嚴(yán)重的話(huà)甚至可能導(dǎo)致失去控制，進(jìn)而發(fā)生交通事故。而且不做動(dòng)平衡還會(huì)使輪胎出現(xiàn)偏磨，既影響輪胎壽命，又影響行車(chē)安全。配重失衡時(shí)間久了還會(huì)過(guò)度損耗你的懸架和軸承，使車(chē)輛本身受到損害。什么情況下需要做動(dòng)平衡？千萬(wàn)別以為動(dòng)平衡是只有在換胎之后才需要做的，請(qǐng)大家記住一句話(huà)：只要是輪胎和輪轂重新拆裝了，那么就需要做動(dòng)平衡。無(wú)論是更換輪胎還是更換輪轂，哪怕是什么都沒(méi)有換，只是把輪胎從輪圈上拔下來(lái)檢查一下，只要輪轂和輪胎再次組裝，你就必須要做動(dòng)平衡。所以補(bǔ)胎就更是必須做動(dòng)平衡的。做了動(dòng)平衡后方向盤(pán)依然抖什么原因？公路巡航抖動(dòng)：懸掛問(wèn)題，底盤(pán)形變、位移都是導(dǎo)致方向盤(pán)抖動(dòng)的重要原因，一旦方向盤(pán)發(fā)生嚴(yán)重抖動(dòng)，維修技師一般都會(huì)檢查車(chē)輛底盤(pán)是否有明顯形變、再進(jìn)行四輪定位進(jìn)行檢查，如果有需要對(duì)底盤(pán)進(jìn)行前束角、后傾角調(diào)整。過(guò)坑洼路面時(shí)抖動(dòng)：懸掛連接問(wèn)題，如果你的車(chē)在平坦路面上駕駛時(shí)故障不明顯，但經(jīng)過(guò)坑洼路面就會(huì)抖動(dòng)嚴(yán)重，那多半就是懸掛的橫拉桿球頭松曠、球頭膠套脫落等連接不當(dāng)?shù)膯?wèn)題。低速時(shí)方向虛，車(chē)身晃動(dòng)嚴(yán)重：輪胎問(wèn)題，出現(xiàn)這種情況多數(shù)是由于輪胎異常磨損導(dǎo)致，在日常使用時(shí)由于擦、撞或老化等原因?qū)е聭壹苁瞧?，可能引起輪胎異常磨損，導(dǎo)致車(chē)身抖、方向跑偏。行駛過(guò)程中車(chē)輛出現(xiàn)共振：傳動(dòng)軸問(wèn)題。出現(xiàn)這種情況多數(shù)是傳動(dòng)軸變形扭曲或傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)連接松曠導(dǎo)致。因?yàn)槿粘１ｐB(yǎng)時(shí)根本不會(huì)檢查傳動(dòng)軸，所以它如果出了問(wèn)題很有可能不被察覺(jué)。剎車(chē)時(shí)方向盤(pán)抖動(dòng)：制動(dòng)盤(pán)問(wèn)題，出現(xiàn)這種情況很有可能是汽車(chē)剎車(chē)盤(pán)、剎車(chē)片出現(xiàn)了表面不平。一般出現(xiàn)這種情況需要打磨剎車(chē)片或者剎車(chē)盤(pán)。什么是四輪定位？由于車(chē)輛的四輪、懸掛、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、前后車(chē)軸之間的安裝應(yīng)具有一定的相對(duì)位置，這個(gè)相對(duì)位置是遵照廠家制定的標(biāo)準(zhǔn)值的。調(diào)整恢復(fù)這個(gè)位置的安裝，就是四輪定位。由于涉及汽車(chē)車(chē)輪、懸掛、轉(zhuǎn)向拉桿等之間的相對(duì)安裝位置，因此四輪定位用到的設(shè)備、技術(shù)都要比動(dòng)平衡復(fù)雜得多，價(jià)格自然也要高。什么時(shí)候做四輪定位？更換或維修過(guò)懸掛、轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)后，必須做四輪定位，對(duì)底盤(pán)系統(tǒng)各部件間的角度精密度進(jìn)行調(diào)校，如果四輪定位不準(zhǔn)確，會(huì)過(guò)度磨損車(chē)輛底盤(pán)系統(tǒng)。如果車(chē)輛出現(xiàn)跑偏、轉(zhuǎn)向精度變差、方向盤(pán)不正、“啃胎”嚴(yán)重等現(xiàn)象，在保證“動(dòng)平衡”正常的前提下，也有可能是定位角度不準(zhǔn)確造成的，則需要考慮做四輪定位。

汽車(chē)輪胎每次拆裝后，都需要做動(dòng)平衡，這個(gè)跟安裝胎壓監(jiān)測(cè)沒(méi)有太大關(guān)系，不要聽(tīng)信某些修理廠說(shuō)的，我原位置拆原位置裝，不需要做動(dòng)平衡，或者后輪不需要做動(dòng)平衡，正規(guī)的修理廠都有比較嚴(yán)格的操作流程，補(bǔ)輪胎以后是一定要做動(dòng)平衡的，特別是前輪，如果沒(méi)做好動(dòng)平衡，車(chē)在120公里/小時(shí)的時(shí)速時(shí)，你會(huì)感覺(jué)到方向盤(pán)的抖動(dòng)，這就是前輪的動(dòng)平衡沒(méi)做好，可以要求他們重新給你做，沒(méi)做好重新做是不應(yīng)該收費(fèi)的。

那是因?yàn)楹芏嘬?chē)的備胎規(guī)格和原胎是不一樣的。。卡羅拉的全尺寸備胎規(guī)格和原胎一模一樣，可以用的。說(shuō)明書(shū)上也建議一年進(jìn)行一次五輪換位，而不是四輪換位。

換的胎做動(dòng)平衡即可。我的3800的時(shí)候也是擦到側(cè)邊了，然后將備胎拆出來(lái)對(duì)調(diào)使用了。沒(méi)問(wèn)題。不過(guò)我的是后輪，幾千公里區(qū)別不大

不需要做四輪定位與輪胎動(dòng)平衡是有區(qū)別的：1、輪胎平衡是指一個(gè)輪胎（包括金屬輪圈）360度里每一個(gè)點(diǎn)的重量都相等。而在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，通過(guò)機(jī)械加工的金屬輪圈都不可能做到360度里面每一個(gè)點(diǎn)的重量都相等，何況橡膠做的輪胎。由于輪胎的不平衡，在汽車(chē)高速（通常在100公里時(shí)速）行駛時(shí)就會(huì)引起的前輪擺振，使得方向盤(pán)發(fā)抖，除了引起駕駛者不適外，還會(huì)降低行車(chē)穩(wěn)定性，產(chǎn)生事故，還有就是會(huì)把胎面非正常磨損，變得凹凸不平。為此，在更換新輪胎時(shí)，操作售貨員會(huì)在輪圈的邊緣用鋁塊來(lái)配重，通過(guò)專(zhuān)用的儀器來(lái)檢測(cè)是否平衡。2、輪胎定位，簡(jiǎn)單地說(shuō)是輪胎與地面形成的角度。汽車(chē)上的輪胎與地面上的角度不是90度的，從前面平行看輪胎是呈內(nèi)八字的，從上面俯視看輪胎，它是呈外八字的。車(chē)輪的定位和懸掛系統(tǒng)組件的角度有關(guān)，車(chē)輪是以懸掛系統(tǒng)所設(shè)定的角度與地面接觸的，要充分利用胎面上的胎紋，使車(chē)輪與地面保持一定的角度。這些角度可以讓輪胎壽命達(dá)到最長(zhǎng)，車(chē)輛行駛時(shí)的穩(wěn)定性、轉(zhuǎn)向操控性最好。如果沒(méi)有這個(gè)偏轉(zhuǎn)角度，輪胎與地面保持垂直會(huì)使車(chē)輛的操控性能降低，當(dāng)車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，會(huì)覺(jué)得方向沉重并且靈敏性降低。因此，只有車(chē)輛的定位數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，它的操控性能、穩(wěn)定性能才能達(dá)到最佳狀態(tài)，輪胎的壽命也才能達(dá)到最長(zhǎng)。四個(gè)車(chē)輪相對(duì)于車(chē)身來(lái)說(shuō)都有一個(gè)相對(duì)固定的最佳位置。車(chē)輛處于良好的定位狀態(tài)時(shí),會(huì)帶來(lái)下列優(yōu)點(diǎn):（1）增強(qiáng)駕駛舒適感;（2）減少汽油消耗;（3）增加輪胎使用壽命;（4）保證車(chē)輛的直行穩(wěn)定性,使行駛安全;（5）降低底盤(pán)懸架配件的磨損。完整的輪胎定位共有七項(xiàng)不同角度，包括：外傾角（藉輪胎以鉛垂線(xiàn)為基準(zhǔn)而向內(nèi)或向外傾斜所形成）、正外傾角（輪胎頂部向外傾斜）、負(fù)外傾角（輪胎頂部向內(nèi)傾斜）、前束角、主銷(xiāo)后傾角、主銷(xiāo)內(nèi)傾角、轉(zhuǎn)向角等；后車(chē)輪也有前束角，還有車(chē)輪外傾角和推進(jìn)角等。要進(jìn)行四輪定位，就需要用到四輪定位儀，它主要由兩大部分組成：一部分是計(jì)算機(jī)軟硬件，計(jì)算機(jī)是我們常見(jiàn)的PC機(jī)，這部分的關(guān)鍵是車(chē)規(guī)數(shù)據(jù)庫(kù)；另一部分就是傳感頭，傳感頭主要由兩種傳感元件組成：1、角度計(jì)，2、電位計(jì)（拉線(xiàn)式）或紅外成像傳感器（紅外線(xiàn)式）。電位計(jì)或紅外成像傳感器用來(lái)測(cè)量束角、退縮角、推進(jìn)角、輪距角，角度計(jì)用來(lái)測(cè)量外傾角。在打方向盤(pán)測(cè)量時(shí)，角度計(jì)和電位計(jì)或紅外成像傳感器結(jié)合起來(lái)，由計(jì)算機(jī)對(duì)結(jié)果進(jìn)行計(jì)算，可以測(cè)量主銷(xiāo)后傾角、主銷(xiāo)內(nèi)傾角以及轉(zhuǎn)向角。所以，束角、退縮角、推進(jìn)角、輪距差以及外傾角是不打方向就可以直接進(jìn)行測(cè)量的角度，主銷(xiāo)后傾角、主銷(xiāo)內(nèi)傾角以及轉(zhuǎn)向角是必須打方向盤(pán)間接進(jìn)行測(cè)量的角度學(xué)會(huì)判斷該不該做動(dòng)平衡與四輪定位：做動(dòng)平衡與四輪定位是車(chē)輛使用過(guò)程經(jīng)常遇到問(wèn)題，駕駛者要學(xué)會(huì)自己判斷該不該做動(dòng)平衡與四輪定位，避免被人忽悠了。1、該做動(dòng)平衡判斷方法大家都能看到車(chē)胎輪轂上都貼（夾）有配重鉛塊，主要作用是配重，保證輪胎圓周重量基本一致。高速行駛過(guò)程明顯感覺(jué)到車(chē)的方向盤(pán)抖動(dòng)或者輪胎有節(jié)奏的異響，駕駛者要意識(shí)到需要做動(dòng)平衡。輪胎動(dòng)平衡失衡的主要原因是，配重塊脫落、更換輪胎、更換輪轂、修補(bǔ)輪胎、車(chē)輪受到了嚴(yán)重顛簸或沖擊等都會(huì)造成動(dòng)平衡失衡。2、該做四輪定位判斷方法駕駛者如果感覺(jué)方向機(jī)轉(zhuǎn)沉重，方向跑偏和搖擺，輪胎單邊磨損明顯等，主要考慮該做四輪定位。四輪定位需要到專(zhuān)業(yè)的維修店，使用定位儀進(jìn)行調(diào)整。四輪定位就是按照車(chē)輛設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，重新調(diào)整車(chē)輪的位置關(guān)系。其中包括；前輪主銷(xiāo)后（內(nèi)）傾角，前輪外傾角和前輪前束，后輪外傾角和后輪前束。四輪定位的作用是，使汽車(chē)保持穩(wěn)定的直線(xiàn)行駛和轉(zhuǎn)向輕便自如，并減少行駛中輪胎和轉(zhuǎn)向機(jī)件的磨損。如何駕車(chē)為節(jié)油狀態(tài)(2)四輪定位與四輪動(dòng)平衡四輪定位與四輪動(dòng)平衡質(zhì)量，對(duì)車(chē)輛的安全性、穩(wěn)定性、節(jié)油性及全車(chē)狀況的影響也是非常重要的。有好多朋友以為，新車(chē)在出廠時(shí)，四輪定位與四輪動(dòng)平衡已經(jīng)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，我想這是可能的，但是，也不要輕視了，應(yīng)注意或在適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)抽點(diǎn)時(shí)間，檢查一下四輪定位與四輪動(dòng)平衡的情況如何，做到心中有數(shù)。關(guān)于四輪定位與四輪動(dòng)平衡對(duì)車(chē)輛的安全性、穩(wěn)定性、節(jié)油及車(chē)輛耐用度，有著極大的影響。下面簡(jiǎn)要探討如下：一、四輪定位：1、如果不達(dá)標(biāo)，就會(huì)增加車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)阻力，造成多耗油；2、如果不達(dá)標(biāo)，就會(huì)對(duì)前懸掛及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)造成變形(嚴(yán)重者)；3、如果不達(dá)標(biāo)，就會(huì)造成輪胎的不正常磨損(磨損過(guò)快或偏磨及產(chǎn)生輪胎偏啃現(xiàn)象)；4、如果不達(dá)標(biāo)，方向定位不準(zhǔn)確，回位不到位，容易產(chǎn)生跑偏現(xiàn)象(即使你已經(jīng)習(xí)慣了偏把駕駛)；5、車(chē)輛容易發(fā)生顫動(dòng)，會(huì)引起不適的共振，會(huì)造成縮短金屬的疲勞周期。二、四輪動(dòng)平衡1、如果有問(wèn)題，車(chē)輛的平穩(wěn)運(yùn)動(dòng)及整車(chē)的穩(wěn)定性不好也會(huì)增加車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)阻力，造成多耗油；2、如果有問(wèn)題，車(chē)輛容易發(fā)生顫動(dòng)，也會(huì)引起不適的共振，會(huì)造成縮短金屬的疲勞周期；3、如果有問(wèn)題，會(huì)對(duì)車(chē)輛各緊固連接部位造成松動(dòng)，；4、如果有問(wèn)題，會(huì)造成輪胎磨損不均勻，縮短使用期間；5、如果有問(wèn)題，會(huì)對(duì)車(chē)輛造成運(yùn)動(dòng)的平穩(wěn)及穩(wěn)定性降低。