7樓正解?？凑f明。駕駛模式選擇-經(jīng)濟模式，丟油門就不會有退拽現(xiàn)象了，滑行與手動擋一樣。車門開關(guān)重，兩點：一是使用材料；二是設(shè)計如此。也算是大眾車的特色。

德國車的車門鉸鏈都很結(jié)實，所以可能會比較費力，這一點不是什么錯誤，應(yīng)當(dāng)予以理解。而低速拖拽感問題，這是雙離合變速箱的理論性缺陷，因為雙離合變速箱的結(jié)構(gòu)本體是手動擋，是全速域鎖定的。你找臺手動擋車開開，在速度比較慢的時候掛2檔而后突然把油門全扔掉，你就會明白雙離合了。雙離合變速箱的所有“缺陷”都可以在手動擋車上模擬出來，甚至包括換檔時變速箱發(fā)出的咔咔聲，太正常了，手動擋沒有因此而壞掉的，雙離合變速箱理論上講也不會因此壞掉。喜歡蔚攬就買吧，進口大眾有很多獨特的優(yōu)點是只有車主才能體會到的，廠家不會說，也不能說，說了誰還買國產(chǎn)大眾呢？

客觀來說，對于女孩子，蔚藍(lán)的車門是有一點重，特別是坐后排從里面向外推的時候。但對于一個成年男人，這根本不是事。

第一個問題看個人喜好吧，我不覺得有多費力。第二個問題我覺得和你選擇的駕駛模式有關(guān)系，如果用ECO模式蔚攬是有滑行模式的沒有車速下降過快的感覺，舒適模式會有那種感覺但不夸張。

第二個問題，一直開大眾車，好像大眾車都這樣，習(xí)慣了反而不習(xí)慣滑行不降速的車了。不降速也是用怠速油供車吧。也就是不降速的怠速收油反應(yīng)慢。

問題一只要不把門開到最大，關(guān)門還是容易的問題二...正?，F(xiàn)象，大眾特色哈哈，其實油門掌握好了還是可以避免的

第一個問題不是問題，毆系車都這樣，第二個問題也不是問題，歐系車都這樣。蔚攬是第二輛車了，第一輛也是歐系車，兩輛車最怕的就是坐我車的人下車后關(guān)車門，很大力的甩，整部車都震的搖晃，聲音更是振耳欲聾。日系車才需要大力甩，不然關(guān)不上門，蔚攬不需要。