我的也發(fā)生過，去4S店處理好了，沒要錢，就是往節(jié)氣門下面的離合桿橡膠套里面打了一通油。找了好久才發(fā)現(xiàn)是那響。

你這問題應(yīng)該不大應(yīng)該是彈簧生銹了。去維修店檢查下，汽車離合踏板踩下放開時(shí)有吱吱的聲音是分離軸承損壞的跡象。如果踩離合器后聲音很大的時(shí)候，是分離軸承損壞導(dǎo)致的，建議立即進(jìn)行維修，以免導(dǎo)致有掛不上檔的現(xiàn)象發(fā)生。離合器分離軸承安裝于離合器與變速器之間，分離軸承座松套在變速器第一軸軸承蓋的管狀延伸部分上，通過回位彈簧使分離軸承的凸肩始終抵住分離叉，并退至最后位置，與分離杠桿端部（分離指）保持3~4mm左右的間隙。由于離合器壓盤、分離杠桿與發(fā)動機(jī)曲軸同步運(yùn)轉(zhuǎn)，而分離叉只能沿離合器輸出軸軸向移動，直接用分離叉去撥分離杠桿顯然是不行的，通過分離軸承可以使分離杠桿一邊旋轉(zhuǎn)一邊沿離合器輸出軸軸向移動，從而保證了離合器能夠接合平順，分離柔和，減少磨損，延長離合器及整個(gè)傳動系的使用壽命。