燒機油主要原因是平時從來不清潔油路，不使用有效的的燃油清潔劑清潔油路導致的，積碳嚴重超標。燒機油是所有車系車型都不可避免的問題。也可以說只要是燃油車都會有燒機油現(xiàn)象，只是有的表現(xiàn)不明顯而已，首先去檢查一下配件問題，配件沒有問題有可能是活塞環(huán)卡滯導致的燒機油，現(xiàn)代技術這么多，大修并不是唯一辦法。 燒機油非常好辦，先檢查廢氣閥看看有沒有問題，再看看缸壁磨損嚴重不嚴重，都沒有問題就一定是活塞環(huán)卡滯導致的，因為沒有缸壁磨損是不需要大修的。 活塞環(huán)卡滯導致的燒機油問題，是絕大部分燒機油車輛出現(xiàn)的現(xiàn)象?，F(xiàn)在的免拆技術已經很成熟，逐漸被廣大車主所接受。尤其是PNF無損修復技術，已經徹底擺脫到汽修店操作的技術枷鎖，不拆一顆螺絲，車主自己就可以操作，行駛中修復釋放活塞環(huán)卡滯燒機油，效果顯著。

如果是因為氣缸問題造成的燒機油，比如活塞環(huán)磨損，缸套磨損，加入修復劑是有用的，如果是其他地方發(fā)生的問題，加入修復劑無效，比如廢氣閥故障、機油泵壓力不足等。如果是在一個更換周期內需要添加一升機油就無所謂，寶馬車在設計發(fā)動機的時候就有這樣的考慮，如果加一升機油跑不到一千公里，那么建議還是立即進行發(fā)動機解體大修，因為，由此產生的連帶故障絕對是叫人惱火的，氣門室步進電機、廢氣閥、二次進氣感應器、氧傳感器、三元催化器、甚至凸輪軸和正時齒輪都會殃及，這些費用花起來可是叫人肉疼的。