如今，在汽車市場上帶T的渦輪增壓發(fā)動機(jī)已經(jīng)成為主流，基本上大部分廠家推出的新車都在使用它。但停車直接熄火，卻對這些渦輪增壓車型，有著莫大的傷害。這是因?yàn)闇u輪增壓器是完全依靠冷卻循環(huán)系統(tǒng)進(jìn)行冷卻，車輛熄火后冷卻系統(tǒng)就會停止運(yùn)轉(zhuǎn)，渦輪增壓在高溫狀態(tài)，內(nèi)部的機(jī)油會變成積碳，導(dǎo)致渦輪增壓器潤滑越來越差最后直接報廢。 如今，在汽車市場上帶T的渦輪增壓發(fā)動機(jī)已經(jīng)成為主流，基本上大部分廠家推出的新車都在使用它。但停車直接熄火，卻對這些渦輪增壓車型，有著莫大的傷害。這是因?yàn)闇u輪增壓器是完全依靠冷卻循環(huán)系統(tǒng)進(jìn)行冷卻，車輛熄火后冷卻系統(tǒng)就會停止運(yùn)轉(zhuǎn)，渦輪增壓在高溫狀態(tài)，內(nèi)部的機(jī)油會變成積碳，導(dǎo)致渦輪增壓器潤滑越來越差最后直接報廢。

渦輪增壓發(fā)動機(jī)確實(shí)是比較“脆弱”的，它的脆弱表現(xiàn)在不能使用劣質(zhì)的機(jī)油，對機(jī)油有著較高的要求。因?yàn)闇u輪增壓器的設(shè)計與自燃吸氣發(fā)動機(jī)不同，它的主轉(zhuǎn)軸采用的是浮動式的設(shè)計，渦輪本體與主轉(zhuǎn)軸之間充滿了機(jī)油，整個主轉(zhuǎn)軸都是依靠潤滑油來散熱、潤滑的。但是劣質(zhì)的機(jī)油它們的粘稠度很高，滾動性較差，沒辦法很好的起到散熱以及潤滑的作用，所以渦輪增壓發(fā)動機(jī)的機(jī)油是不能隨意換的。為什么發(fā)動機(jī)長時間高速運(yùn)轉(zhuǎn)后，不能立即熄火？渦輪增壓器的工作轉(zhuǎn)速每分鐘高達(dá)數(shù)萬甚至十萬多轉(zhuǎn)，可以說它的工作條件十分嚴(yán)苛，為達(dá)到其使用要求，使用的材料和精度要求都非常高，所以價格也相對比較昂貴。發(fā)動機(jī)工作時，有一部分機(jī)油供給渦輪增壓器轉(zhuǎn)子軸承潤滑和用于冷卻的。如果高速行車后，立刻關(guān)閉發(fā)動機(jī)，機(jī)油泵也就停止工作了，機(jī)油壓力迅速下降為零，增壓器渦輪部分的高溫傳到中間，軸承支承殼內(nèi)的熱量不能迅速帶走，很容易損壞?，F(xiàn)在，不少新款渦輪增壓發(fā)動機(jī)都是采用電子水泵，熄火后可以利用汽車電池供電，使水泵繼續(xù)工作給渦輪降溫，所以不需要延遲熄火。雖然有的車型可能還在使用機(jī)械水泵，但隨著技術(shù)的進(jìn)步，大多數(shù)情況下渦輪溫度不會特別高，也不需要延遲熄火。但如果是長時間跑高速，就要小心一點(diǎn)，可適當(dāng)延遲熄火。 那么我們在使用渦輪增壓發(fā)動機(jī)時應(yīng)注意什么呢？1、發(fā)動機(jī)發(fā)動后，特別是在冬季，應(yīng)讓其怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時間，以便在增壓器轉(zhuǎn)子高速運(yùn)轉(zhuǎn)之前讓潤滑油充分潤滑軸承。所以剛啟動后千萬不能猛轟油門，以防損壞增壓器油封。2、使用高等級機(jī)油，常檢查很多帶“T”車型的車主遇到過燒機(jī)油的情況，其實(shí)很大一部分是因?yàn)檐囍鳑]有按時更換機(jī)油，或者使用了劣質(zhì)機(jī)油，致使浮動的渦輪主轉(zhuǎn)動軸不能正常潤滑和散熱，在高溫下?lián)p壞了渦輪增壓器與進(jìn)氣管之間的密封件，造成漏油而致。由于劣質(zhì)機(jī)油的粘稠度較高，流動性較差，無法較好地發(fā)揮作用。建議車主在這方面增加一些投入，給車輛更換全合成機(jī)油。3、定期檢查，保持車況如果在使用中，出現(xiàn)一些異?，F(xiàn)象，比如加速無力，機(jī)油消耗嚴(yán)重等現(xiàn)象，應(yīng)盡早去4S店進(jìn)行檢修，以免發(fā)生零部件損傷的情況。