開這車要舍得踩油門…最高轉速控制在1700-1800起步正合適，過低了就會感覺有點不夠力，速度起來就好

分享下我的用車體驗，本人比較喜歡手動檔車，所以對車子的狀態(tài)特別敏感，尤其是檔位、轉速和車速是否匹配好的問題（相信能熟練駕駛手動檔車子的司機應該都有體會）除了以下這幾點，我覺得A4L的各方面表現(xiàn)都很好！第一個新A4L我目前1000公里，冷車啟動車子會抖幾下，然后轉速開始下降，抖動就沒了，還算正常（不過我那輛開了10年的桑塔納3000，冷車啟動抖動比A4小）開始以為自己車子出問題了，去4S店，試了下剛到店的PLUS車型，結果是…一樣抖！！第二個熱車狀態(tài)，發(fā)動機怠速，除了直噴的“噠噠噠”聲音，仔細聽會發(fā)現(xiàn)，缸體中間有“呼嚕呼?！钡碾s聲，我的是間斷的，有一會、沒一會，對比到店新車，新車更加干脆，這聲音一直有，感覺就像里面有水在沸騰！！第三個熱車狀態(tài)，車子1、2、3、4檔加速，中等程度油門，車身前部傳來“轟隆隆”的聲音，換檔的時候這聲音消失，轉速上去又會出現(xiàn)，4S店技工解釋：“這是發(fā)動機出力，輸出扭矩的聲音?！钡冶硎緫岩桑驗檫@聲音，我很熟悉，我老板那輛上上代2.8LV6的A6L加速就這聲音，老板說他開了5年后才出現(xiàn)這個聲音的?。?！第四個正常踩油門，檔位上5檔略微有點拖檔…正常情況上5檔，轉速會下降到1200左右，這個時候給油，車子會有2秒左右的輕微抖動，過1500轉就沒了

早上啟動的時候，頭30秒車身會抖，聲音很大，30秒后聲音就小了。我中午去問了4S，說是發(fā)動機冷車啟動要吸什么空氣進去的。也不是很懂