2011上半年的車，新車一直到現(xiàn)在情況：力豹士全合成機(jī)油，1萬--1.2萬公里換機(jī)油，換的時(shí)候加4.5瓶，中途7-8000公里把剩下的半瓶加進(jìn)去，ok了，一直如此。另外在17萬公里的時(shí)候廢氣閥壞了，換了一個(gè)，換上去后每2000公里電子標(biāo)尺顯示的一升就基本上耗完，我立即在某寶上買的奧迪進(jìn)口原裝（據(jù)稱是）廢氣閥，之后恢復(fù)新車或者廢氣閥換之前的機(jī)油耗，很正常了。這事之后對(duì)奧迪或者大眾渦輪雞有一個(gè)認(rèn)識(shí)：機(jī)油油耗高不是活塞環(huán)封閉不嚴(yán)漏油，他們的技術(shù)就是這樣設(shè)計(jì)的，曲軸箱的機(jī)油蒸汽計(jì)入廢氣閥再次回流，廢氣閥本身設(shè)計(jì)有問題加上多數(shù)質(zhì)量不過關(guān)，導(dǎo)致廢氣閥機(jī)油蒸汽冷卻回流不暢，導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入氣缸，造成機(jī)油耗高。業(yè)余水平，認(rèn)識(shí)不一定對(duì)，專業(yè)高手勿噴

我12款的車，13年3月上牌的車，至今開了12萬多公里才第一次出現(xiàn)5000公里時(shí)候提示加機(jī)油。不要去在意這個(gè)了，真的沒必要！

看了很多燒機(jī)油的問題，個(gè)人不知道你們用了什么機(jī)油，家里同款EA888第三代發(fā)動(dòng)機(jī)，力魔能量0W40機(jī)油的，都沒有燒機(jī)油現(xiàn)象

三年半了，一萬公里一保養(yǎng)，電子顯示會(huì)掉一半左右。第三代EA888的車主，遇到每5000公里機(jī)油燈報(bào)警的情況非常少！再說奧迪車燒機(jī)油的屬于活在五年前，二代確實(shí)機(jī)油消耗大

跑2千公里長途，高速居多變成這樣了。算燒機(jī)油嗎？因?yàn)?千多公里時(shí)，也變成這樣，就去4S店加了加之前用機(jī)油尺量了下，說有點(diǎn)點(diǎn)損耗，正常。只要不報(bào)警，就可以放心開現(xiàn)在跑到1萬公里了，又變近一半了。17年12月份下線的車。老款Q5這算燒機(jī)油嗎？是不是要幾萬公里之后才能感覺到燒機(jī)油厲害。現(xiàn)在還要去加點(diǎn)機(jī)油嗎？PS：上次去4s店看了下Q5L，那個(gè)廉價(jià)感立馬上來了。，個(gè)人還是喜歡老款的Q5Q5L在我看來僅僅是加長了一點(diǎn)而已，其他用料好不配這個(gè)四個(gè)圈只不過現(xiàn)在這4個(gè)圈也不怎么值錢了。個(gè)人觀點(diǎn)，不喜勿噴！

這個(gè)看運(yùn)氣吧也跟開車習(xí)慣有關(guān)公司一輛A63輛帕薩特都在5-7萬公里左右開始燒現(xiàn)在3000公里需要加1.5升出長途1000就得加每輛車后備箱都備一桶機(jī)油同事的邁騰就不怎么燒感覺在公司用車都不愛護(hù)上車就大腳油門有關(guān)

我的15年三代機(jī)，新車到現(xiàn)在一直都是每7千公里燒一升機(jī)油，現(xiàn)在已經(jīng)跑了快9萬公里，就這樣吧，沒惡化也沒好轉(zhuǎn)。這車無論怎么樣都有燒機(jī)油，只不過燒多少的問題，為什么很多人反映8萬公里后開始狂燒，這肯定和積炭有關(guān)，8萬公里前因?yàn)樯倭繜龣C(jī)油你不在意，以及4S總說是正?，F(xiàn)象，導(dǎo)致那些機(jī)油殘?jiān)吐e累在活塞以及活塞環(huán)里面，最終破壞汽缸，然后就是大量燒機(jī)油，這時(shí)除了開缸大修沒別的辦法。所以真心建議各位，盡早開始，堅(jiān)持每隔幾千公里除一下積炭，我是堅(jiān)持每5千公里用一瓶雪佛龍，現(xiàn)在9萬公里，燒機(jī)油的情況確實(shí)沒有惡化。哈哈，說多了還以為我是雪佛龍的托，沒關(guān)系，我把我的經(jīng)驗(yàn)說出來而已，信不信自己看著辦吧。

我去4s店咨詢過，目前5000公里，首保之前少了兩格。標(biāo)上一共8格，代表的是一升機(jī)油，5000公里損耗2格完全可以視為正常損耗。