給你說(shuō)一下排量小跟車自重不成正比開(kāi)在路上的具體感受第一臺(tái)車1.5L5MT東南菱悅V3夏天正副駕駛開(kāi)空調(diào)紅綠燈不深踩到2000轉(zhuǎn)以上車子根本不愿意動(dòng),跑老京珠韶關(guān)段全是爬坡段從坡底到坡中從5檔不停的換到1檔轉(zhuǎn)速拉到快4000轉(zhuǎn)了都還是跑不動(dòng)的那種無(wú)力感,至今都記得當(dāng)時(shí)一臺(tái)黑色的途銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在那爬坡段100KM的時(shí)速嗖的一下從身邊飛過(guò)去,對(duì)于一個(gè)有豪車夢(mèng)想的窮屌絲是一個(gè)多么大的打擊,說(shuō)多了都是淚第二臺(tái)車2.4L6AT嗯同樣的路感覺(jué)這才是算動(dòng)力和車身重量基本夠用的匹配了,不用擔(dān)心爬坡的時(shí)候眼看著后車來(lái)勢(shì)兇兇剎不住要撞上來(lái)而自己腳都快踩到油箱里了車還是在那悠悠跑不起來(lái)的無(wú)力感，爬坡路段比較享受隨便就超越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）那些在平路一路超過(guò)低于自己排量的車的快感，但是4缸發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速低檔帶來(lái)的聲嘶力竭的聲音在向你表示我能力也是有限的第三臺(tái)車3.0TV6在爬坡路段碰到前面大貨車占道不得不降速然后瞅見(jiàn)一個(gè)機(jī)會(huì)可以超車但給你超車的時(shí)間就那不到幾秒需要那種瞬間的動(dòng)力這時(shí)大排量帶來(lái)的安全感只有開(kāi)過(guò)小排量深感不足的老司機(jī)才知道。幾年前第一次開(kāi)1.8T的老途觀國(guó)道上僅不到幾秒的借道超車那種渦輪遲滯能把你嚇出尿來(lái)至于那些說(shuō)佛性司機(jī)不在意動(dòng)力的是因?yàn)樘运?尤其高速上有時(shí)你特意提前松油門給要變道的司機(jī)超車機(jī)會(huì)然后人家變道后不深踩油門而是慢悠悠的開(kāi)你此時(shí)不得不深踩剎車防止追尾所產(chǎn)生的心里怒氣恨不得撞死前車的心都有。動(dòng)力弱不是指能不能開(kāi)到120到160的時(shí)速而是你遇到緊急情況時(shí)候瞬間提速的能力他能不能給你足夠的信心和底氣,

不如老款1.8手動(dòng)福克斯基本上，如果你以前是開(kāi)1.6自動(dòng)的車，加速能夠接受的話，ES200的加速也可以接受

2011款新寶來(lái)手動(dòng)1.6百公里加速和200差不多，上高架空調(diào)車上4個(gè)人，上坡，離合器抬的時(shí)侯真擔(dān)心上不去后溜，關(guān)了空調(diào)會(huì)好點(diǎn)！超車的話換擋前簡(jiǎn)直要踩油箱里去，3500換擋

是手動(dòng)的，不過(guò)開(kāi)了10年車了，已經(jīng)完全是開(kāi)車沒(méi)脾氣的，我覺(jué)得ES挺適合我的還是我覺(jué)得這里的車友都是主觀非常強(qiáng)的人

需要自己試駕作為200車主表示大部分時(shí)間自己開(kāi)爬坡不多的話200夠用只能說(shuō)夠用經(jīng)常兩人以上或者滿載爬坡的話不建議200

非常同意你的想法！動(dòng)力不是時(shí)時(shí)要拿出來(lái)曬，但必要的儲(chǔ)備必須要有，某些情況強(qiáng)大一點(diǎn)的動(dòng)力是可以規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的

放眼現(xiàn)在所有的車，百公里加速比12秒慢的還有嘛。。。？？反過(guò)來(lái)說(shuō)，基本上路上跑的所有車，你的提速最慢。。。

的確是肉。不關(guān)你是啥心態(tài)開(kāi)車。他肉是事實(shí)。接受跟不接受是一回事。肉不肉是一回事?；旧系郎吓艿谋人€慢的比較少見(jiàn)了