新能源汽車是新生事物電池的保障，還考驗(yàn)廠家在電池方面的實(shí)力…總的來(lái)說(shuō)，不如傳統(tǒng)汽車那么傳統(tǒng)與可靠都是矮子里面找相對(duì)的高子，隨大流吧，哪邊群眾多，就往哪邊扎堆吧

把很多節(jié)電芯串聯(lián)焊接起來(lái)，1百多節(jié)…再配上有點(diǎn)小復(fù)雜的電池管理電路，每個(gè)電芯都具備電壓與溫度傳感器監(jiān)測(cè)……具有均衡功能再將電芯與電路，進(jìn)行防水密封封裝，對(duì)外配上一個(gè)大電流接口與電池管理信號(hào)的接口……底殼配上鋁合金防護(hù)版就成了一坨電池包成品

從理論上講，電機(jī)比發(fā)動(dòng)機(jī)耐用多了，終身免維護(hù)，但任何東西都不能說(shuō)100%的不出問(wèn)題，一般情況下，電機(jī)的確很耐用，比發(fā)動(dòng)機(jī)考譜。。至于電池方面，目前市面上所有的電池都不好說(shuō)，從循環(huán)壽命來(lái)說(shuō)鐵電池要比三元里電池高很多，都會(huì)發(fā)生衰減情況，只要不是非正常衰減就好。。目前電池行業(yè)正在革新，也許不久的將來(lái)就會(huì)有牛X電池問(wèn)世，體積小，容量高，支持大電流充放電，這是電池發(fā)展的目標(biāo)，就目前來(lái)看，電池還存在不少缺點(diǎn)，但用于市場(chǎng)基本已經(jīng)達(dá)到條件了，雖然比亞迪電池飛正常衰減的帖子也有一些，好在只要確認(rèn)，廠家還是給免費(fèi)更換的，缺點(diǎn)就是耽誤了你的用車時(shí)間，自己權(quán)衡吧。。對(duì)我來(lái)說(shuō)我會(huì)比較信任比亞迪的技術(shù)，雖然他還不完美，目前等待唐2代中。。相信只要35萬(wàn)能落地我一定會(huì)拿下這款車。。