輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPMS)，英文Tire Pressure Monitor System。它的的作用是在汽車(chē)行駛過(guò)程中對(duì)輪胎氣壓進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè)，并對(duì)輪胎漏氣和低氣壓進(jìn)行報(bào)警，以確保行車(chē)安全。胎壓監(jiān)測(cè)的方式1.直接式胎壓監(jiān)測(cè)2.間接式胎壓監(jiān)測(cè)

胎壓監(jiān)測(cè)如果自己高配版本的頂配車(chē)型有的話(huà)，加裝最好是到4S店去加裝一個(gè)原廠的，這樣可以直接連接到車(chē)輛的行車(chē)電腦儀表盤(pán)或者是中控上去，非常美觀而且實(shí)用，就算價(jià)格高一點(diǎn)也愿意要原廠件，如果是高配車(chē)型沒(méi)有的，可以自己加裝胎壓監(jiān)測(cè)的，胎壓監(jiān)測(cè)有外置和內(nèi)置的兩種，一般不建議加裝外置的，外置的牢固性不好，而且加裝外置的一般不做動(dòng)平衡了，高速行駛的時(shí)候容易出現(xiàn)抖動(dòng)的情況，建議還是加裝內(nèi)置的胎壓監(jiān)測(cè)，首先要美觀很多，而且穩(wěn)定性性要好的多，加裝后必須做動(dòng)平衡

標(biāo)致的胎側(cè)不是很靠譜。只不過(guò)為了響應(yīng)交通部被逼加上去的，很廉價(jià)。建議還是在某寶上自己淘一個(gè)吧，內(nèi)置的最好，起碼比自帶的實(shí)用~

簡(jiǎn)單科普一下新8的胎壓監(jiān)測(cè)，LZ就明白了：1、新8全系標(biāo)配的胎壓監(jiān)測(cè)是間接式的，屬于入門(mén)級(jí)，不會(huì)顯示胎壓和溫度，在43-100公里速度時(shí)胎壓下降20%以下會(huì)報(bào)警，報(bào)警你也不知道是哪個(gè)輪胎，得自己用胎壓表測(cè)試數(shù)據(jù)或開(kāi)到輪胎店/維修店檢測(cè)數(shù)據(jù)；2、這種系統(tǒng)是通過(guò)汽車(chē)ABS系統(tǒng)的輪速傳感器來(lái)比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別，以達(dá)到監(jiān)視胎壓的目的，該類(lèi)型系統(tǒng)的主要缺點(diǎn)是無(wú)法對(duì)兩個(gè)以上輪胎同時(shí)缺氣的狀況和速度超過(guò)100公里/小時(shí)的情況進(jìn)行判斷；3、最重要的是ESP啟動(dòng)后（時(shí)速43），胎壓監(jiān)測(cè)才能啟動(dòng)；4、必須先在大屏上標(biāo)定過(guò)胎壓（作為第一次的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)）才能起作用。所以：想直觀點(diǎn)自己還可再裝一套直接式的胎壓監(jiān)測(cè)（內(nèi)置、外置均可各有優(yōu)缺點(diǎn)——單獨(dú)小屏顯示），新裝的與原車(chē)的不會(huì)有任何物理上的關(guān)聯(lián)！