確實(shí)，這似乎是個(gè)很糾結(jié)的問題，看起來就跟要不要給手機(jī)貼膜、電視遙控器加不加套子、古董桌子加不加桌布的問題一樣。但其實(shí)不然，手機(jī)、遙控器、桌子這類生活常用品加不加套兒只會(huì)影響到使用壽命以及磨損程度等等。但是汽車座椅加不加座套，關(guān)系到的卻是車上每個(gè)成員的生命安全。汽車座椅是汽車被動(dòng)安全的一大組成部分，所以座椅的設(shè)計(jì)關(guān)系到乘坐者的安全，并不能掉以輕心。汽車座椅的角度、構(gòu)造和設(shè)計(jì)在舒適性的考慮之外是需要符合安全標(biāo)準(zhǔn)的。一、座椅上有側(cè)安全氣囊的裝座椅套須慎重氣囊是用火藥引爆的，氣囊爆炸時(shí)如果能量不能釋放出來，就跟炸彈沒有區(qū)別。很多包裹式座套會(huì)影響側(cè)氣囊的展開，跟在副駕駛前方面板放置物件會(huì)影響氣囊展開是一樣的道理。想象一下用于固定座套的松緊帶基本上都正好是側(cè)面氣囊爆開的位置，后果可想而知。就算不考慮固定束帶的問題，氣囊本身就沒有為需要額外穿透的一層座套而設(shè)計(jì)。遇到緊急情況需要多穿透一層座套時(shí)，氣囊的表現(xiàn)也是未知數(shù)。如果自家車型的座椅上找不到這個(gè)標(biāo)志（或近似的，注明SRS或AIRBAG的標(biāo)簽）的話，沒有側(cè)面氣囊也就不用擔(dān)心這個(gè)問題。如果你的車有側(cè)安全氣囊，最好不要裝座椅套、座椅墊。有的座椅套也會(huì)宣稱留有氣囊爆破口，但要知道爆一個(gè)氣囊要花上幾千塊錢，淘寶賣家絕不會(huì)每款車的座椅套真的爆個(gè)氣囊來測試的，真的氣囊爆炸的時(shí)候，可能就只能向上帝祈禱爆破口能管用了。二、座椅套的摩擦系數(shù)不足會(huì)害死人在遇到緊急情況例如正面、側(cè)面撞擊或追尾時(shí)，座椅在設(shè)計(jì)上要保證：1、人不會(huì)因?yàn)樽矒袅ο禄瑢?dǎo)致安全帶（安全束縛裝置）失效或產(chǎn)生未知問題；2、對(duì)脊椎有保護(hù)；3、座椅配合頭枕在追尾時(shí)減輕WhiplashInjury（揮鞭式損傷）。每年IIHS（美國公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)），EuroNCAP（歐盟新車評(píng)估組織）甚至包括C-NCAP（中國新車評(píng)價(jià)規(guī)程）都砸重金對(duì)汽車座椅及頭枕進(jìn)行Whiplash測試并作為汽車安全評(píng)分中的一項(xiàng)。座套很有可能會(huì)不同程度上影響上述1、2、3座椅安全功能，具體影響多少因?yàn)闆]有機(jī)構(gòu)做過測試所以也無從可知。而原廠座套正如前面所說，都是廠家經(jīng)過精心挑選、測試各種材質(zhì)才選取出來的材料，是具有足夠的摩擦系數(shù)的。具體表現(xiàn)是表面會(huì)有一定粗糙程度，急剎和急彎的時(shí)候，屁股能被座椅抓住。而市面上流行的“冰絲”和很多其他材質(zhì)座椅套、座椅墊，就是滑溜溜的一片，有時(shí)候，緊急時(shí)屁股一滑，剎車或者油門沒踩好，結(jié)果可想而知。出于安全考慮，加裝座套謹(jǐn)慎。三、座椅套可能對(duì)身體健康不利根據(jù)汽車VOC實(shí)驗(yàn)（簡單說就是氣味實(shí)驗(yàn)）得出，某寶大部分座套都過不了VOC試驗(yàn)，嚴(yán)重超標(biāo)的更不在少數(shù)。而那些能過VOC實(shí)驗(yàn)的座套價(jià)格不菲，還不如找供應(yīng)商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）直接買。也許你覺得你買的座椅套很好，沒有氣味，但是你不知道在烈日下暴曬以后它會(huì)怎么樣。所以不論從安全還是健康的角度，建議大家不要買座椅套。一般來說不會(huì)出現(xiàn)另外買的座椅套能比原廠座椅套耐用，因?yàn)樵瓘S座椅套都是廠家經(jīng)過精心挑選、測試各種材質(zhì)之后才選取出材料，用在他們年銷量多達(dá)數(shù)十萬輛的汽車上。除非你買的是天價(jià)高端座椅套。建議是等你坐破了原廠座椅表面材質(zhì)，再來考慮花幾百塊買個(gè)座椅套吧，實(shí)際上能把原廠座椅坐破也不是一件容易的事。