首先，升級變速箱程序，絕對比以前好用。然后，正常開，不用小心翼翼，該加油門時(shí)候加油門，越是猶猶豫豫，變速箱也就跟著你一起猶豫了。

熱車后確實(shí)更順暢，，我的車也是，我一般打著火后等轉(zhuǎn)速下了1000就輕踩油門慢慢走一段時(shí)間再正常開，，熱車完成的怠速大概在700轉(zhuǎn)

你可能沒開過手動(dòng)擋，雙離合其實(shí)就是手動(dòng)檔變自動(dòng)檔，在離合換檔時(shí)會(huì)增加空轉(zhuǎn)速一些，掛上檔后轉(zhuǎn)速就下來了，你可以問開手動(dòng)檔的朋友。不用擔(dān)心。

我的也是。就是在低速行駛過程中轉(zhuǎn)速自己就上去了，但是速度沒有變。幾秒鐘就下來了.求解啊。這到底是不是車的問題了

把心情放平穩(wěn)，畢竟1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，將近1.6噸的自重，在坐人，最起碼1.8噸了。我是1.5T領(lǐng)先版，我開了一共230公里。我沒感覺到一點(diǎn)頓挫，因?yàn)槲乙矎膩頉]有重踩油門過，畢竟還在磨合。但是勻速踩過30碼左右往100碼方向時(shí)動(dòng)力儲(chǔ)備還是可以的。1.5T昂科威主要還是油耗出色，92號油加的也經(jīng)濟(jì)方便，但是這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)裝在昂科威上，就像個(gè)孩子，孩子的力量有限，慢慢踩油門，給他點(diǎn)時(shí)間，只要你慢慢踩，頓挫沒有，油耗也低，昂科威的車內(nèi)噪音和隔音很出色，從另一個(gè)角度去享受舒適和安靜。