那是因為其他人都是緩踩油門慢加速，所以就顯得你起步迅速了。但是，你做的對！A1就應(yīng)該是這樣開的！而且為了提升通行效率，司機們應(yīng)該做到“但看前方無障礙緊踩油門一溜煙”，可惜大多數(shù)人不這么想。等有一天，起步的時候你發(fā)現(xiàn)其他人也都和你一樣竄出去，那么你應(yīng)該感到自豪，意味著我們已經(jīng)是發(fā)達(dá)國家了，交通法制也健全了，而且滿地都是老司機了。

感受是主觀的，數(shù)據(jù)可客觀的，一輛30TFSI的小車，動力并不是強項。個人認(rèn)為A1的動力感受主要來自于雙離合降檔帶來輪上扭矩的突增以及持續(xù)寬泛的最大扭矩轉(zhuǎn)速平臺，以及比較清爽的控制感受。我開A1從來沒為超車而發(fā)愁過，動力表現(xiàn)確實可以輕松應(yīng)對路上的機動要求，公路上超車并不是在賽道上超車，主要因為被超的車正在因打電話\不認(rèn)路\發(fā)呆犯二\緩慢性格\極致省油\女司機\新手\內(nèi)置老板\內(nèi)置兒童\內(nèi)置孕婦等等原因而低速行駛，或者是貨車類載具根本談不上機動性。充足的橫向加速度，緊致的底盤帶來利索的變線感受很容易讓人產(chǎn)生自信，總體來說A1很好開也挺享受的。

配置表中奧迪A1的馬力是122，百公里加速8.9秒，但是我實際開起來，熱車情況下，S檔感覺應(yīng)該比這個快，具體沒測過，而且原廠排氣下，S檔已經(jīng)有聲音了，我現(xiàn)在是res中尾，閥門開時，聲浪相當(dāng)可以！在市區(qū)內(nèi)，感覺加速相當(dāng)夠用！