基本不跑100以上，只是3000公里的時候試試看，就跑了一次。150的時候基本就2600轉(zhuǎn)左右。。。。。。120的時候沒有注意看轉(zhuǎn)速

amt跑120就快3000了，你這跑170才2800，你跑120多少轉(zhuǎn)？不會才1000多吧？3.0排量的h1

不會吧，我新車頭1000公里上100很輕松的，3000公里后，我跑最高到171，油門到底。跑120-150很輕松的！我的是2016紅標自豪

因為這個車的電子油門調(diào)教超級肉，超級ECO模式，恨不得過濾掉任何可能導(dǎo)致油耗增高的動作，你是深踩油門了，它偏幫你省著點。問題是，這樣開車在做工信部油耗測試的時候有用，但用戶開車是需要跟上車流的，還會深踩補油，還加長了過渡檔位的行駛時間和距離，實際環(huán)境下駕駛卻會更耗油。所以壇子里很多裝了電子油門加速器之后都說效果明顯。不過也有不用電子油門激發(fā)出這車動力的辦法，我發(fā)現(xiàn)這個電子油門對油門踏板踩踏深度并不敏感，但是對踩踏速度很敏感，如果你抬起油門一腳快速踩到位，提速還是相當快的。具體可以看我以前發(fā)的一個“再加速”視頻。另外，這車是給我老婆開，她開慢點我覺得更好，要是我自己用肯定也會裝電子油門加速器的。

手動模式降檔提速，或者深踩快踩油門逼著自動模式降檔提速，100km自動模式下在6檔上，扭矩很小提速慢，適合路況平坦情況下巡航用非常省油，要降到5檔或者4檔快速提到120才然后在6檔下巡航，建議多了解一些機械原理，變速箱原理就明白怎么用車了！

原因：提速時油門踩緩了，變速箱在高檔位運行，扭力不夠。解決方式：1.提速時干凈利落踩油門，變速箱會自動降檔，降檔后轉(zhuǎn)速提起來就有勁兒了。2.切到手動模式，人為降檔。