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我要提問

一個熱效率37.1的渦輪發(fā)動機有什么好吹的?

明月何時 2019-11-21 18:33:49

豐田的1.3,1.5自吸發(fā)動機早已達(dá)到38%的熱效率了,即將上市的八代凱美瑞查成交價|參配|優(yōu)惠政策)將搭熱效率40%的2.5自吸發(fā)動機了(混動版本達(dá)41%)。奇瑞你有本事就造個熱效率38%的自吸發(fā)動機來??!

7個回答
  • 明月何時 2019-11-21 20:13:06
    目前只有本田渦輪機到38%的熱效率,大眾的1.5渦輪機有37.5%的熱效率,豐田1.2T是36點幾的效率。但現(xiàn)在人幾乎讓渦輪洗了腦,自吸機才適合家家用!
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  • 灰致勝 2019-11-21 19:45:27
    樓主能造出來這樣的發(fā)動機嗎?國產(chǎn)能造出這樣的發(fā)動機,我為國產(chǎn)自豪。難道國外一開始就能造出好的發(fā)動機?他們就沒有吹就沒有宣傳?樓主如果看不慣國產(chǎn)可以移民啊,就看不得國產(chǎn)好嗎?
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  • cjnn 2019-11-21 19:35:15
    人家沒吹。做出來宣傳一下還不行?國產(chǎn)名列前茅。和世界還有點差距。這種良性競爭能帶動技術(shù)革新!別亂噴。應(yīng)該鼓勵,奇瑞這樣給別的中國車企壓力。促進進步
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  • 汽車粉絲QQ 2019-11-21 19:31:59
    抬出世界最高水平的豐田來壓奇瑞?呵呵。豐田那個機頭,熱效率可是超過一堆豪車。。。奇瑞僅次于兩田并不丟人的。。比亞迪那個1.5T,熱效率只有32%。。。其他自主品牌熱效率都低于34%吧。。
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  • 800566 2019-11-21 19:11:39
    不能這么比,如果是這樣,一個班的只留第一名就可以了。一般好車是技術(shù)和可靠性,調(diào)校等等參數(shù)的平衡。極車頻道曾經(jīng)對比過同是120KW機頭的日德系車的輪上功率,日系是80KW,德系是118KW。
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  • 1thank 2019-11-21 18:58:21
    奇瑞現(xiàn)在的三大件沒有賣點了,全靠爛搞些噱頭來博消費者的眼球,考驗消費者的智商!噱頭純屬娛樂,還有這么多井底之蛙跟著瞎起哄、跟著吹捧、跟著意淫!一個9.5的壓縮比電噴機來大肆宣傳熱效率,這可能嗎?難道奇瑞有像本田地球夢和馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天的黑科技?好像也沒有吧,奇瑞要是真的有黑科技,奇瑞水軍早就吹上天了!貌似奇瑞唯一的黑科技就是把自家10年前的2.0L發(fā)動機馬力調(diào)成普通1.6L發(fā)動機的水平,扭矩調(diào)成普通1.8L的水平,還大吹特吹動力杠杠的!奇瑞挺會玩的,三大件不行!就會搞噱頭,瑞虎7剛上市搞了個10年100萬公里質(zhì)保來忽悠新手小白!后來的艾瑞澤5高性能版本搞了個0——60公里加速4秒(還自稱是性能鋼炮),實際情況是二擋破百的情況下百公里加速都要9秒多,也就和5年前的比亞迪速銳1.5T一個水平!1.5T帶動1.3噸不到的車重9秒多的百公里加速,就這成績,還有眾多井底之蛙歡呼雀躍,都快把奇瑞吹出太陽系了!一個曾經(jīng)的自主老大,不去想方設(shè)法提高的產(chǎn)品力,天天搞這些歪門邪道也不怕被同行笑話!
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  • wcj050909 2019-11-21 18:47:07
    并不遙遠(yuǎn),目前已經(jīng)開始樣機驗證了。最多3年后就可以轟轟烈烈地登臺了。我只是想提示樓主,盲從日本,真的是一種迷信,和街邊算命差不多。要把握自己的命運還得靠勤奮學(xué)習(xí),努力創(chuàng)新。
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