你對于積碳的理解還是太膚淺了，嚴(yán)重的積碳不是臨時拉一拉高速就能弄得掉的，我見過拆開的缸蓋上的積碳拿錘子都敲不下來，硬的像塊鐵似的。對于積碳，只能平時暴力駕駛，保持油門高轉(zhuǎn)速，再輔助一定的汽油添加劑方能維持。你看看跑了一百多萬公里的出租車，都是暴力駕駛，發(fā)動機工況好得很。那些把車當(dāng)成老爺車開的溫柔的，反而容易出現(xiàn)積碳。

我經(jīng)常地板油起步目前2W公里開車上班6分鐘左右，油耗10-10.8現(xiàn)在清零實驗了有一個星期沒地板油起步在8.5左右，如果去鎮(zhèn)上玩大概要20分鐘不算擁堵油耗會在8個8.2之間但是上班開油耗又會慢慢到8.5最低地板油就在10個左右

四驅(qū)在濕滑路面的穩(wěn)定性和操控性是2驅(qū)永遠無法達到的，哪怕就是做個緊急變線，4驅(qū)的穩(wěn)定性也會好很多。你對四驅(qū)無愛是因為你不懂車。

我買的2016款2.0的感覺性價比很高，買了快兩年了，2.3萬公里，沒有任何毛病，油耗維持在9-10個油，因在四線城市，道路不是很擁堵，如果擁堵的話我估計在11個左右，其實也不用在乎油耗，高兩三個都很正常，SUV沒有省油的，再說光光這么重，比日系費點油太正常了。關(guān)鍵在于自己喜歡不喜歡，喜歡就買唄，個人建議不差錢的話買四驅(qū)的，雖然可能會燒機油，但是通過性好啊，可以隨便亂造，兩驅(qū)就不敢造次了，說實話我當(dāng)時沒咬牙，現(xiàn)在還是有點后悔的

7月中旬買的2.0，看個人喜好，我對四驅(qū)無愛，就一個代步工具我跑那么快干嘛，上下班開感覺不方便，還不如我小電驢上班快呢。。。。買車到現(xiàn)在我才跑了700多公里。。。。。

我家購的就是2.0的，當(dāng)初主要也是錢少，湊著購的，剛好購了滿一年了，開了約有一萬五千公里左右了吧，平時上下班穿行在城市里，感覺是款不錯的城市SUV.出個遠門跑個高速，動力也足了。一年下來打個空調(diào)吧約耗油為8L,不長時間的堵車或不打空調(diào)的話，油耗為7.1L.我選車關(guān)注的首先是車價，錢少只能先向錢看齊，其次車的外型內(nèi)飾、零配比、車動力，最后點是車的油耗問題。一年開下來，感覺2.0的這款很滿意

這個跟駕駛習(xí)慣有關(guān)，要緩踩油門，基本就是輕點一下，切忌猛踩油門或剎車，建議開車時把面板中央顯示屏調(diào)成油耗，可以實時看到每一腳油門的深淺，找到竅門就可以把油耗開得很低。

完全一個字不差也贊同。我也是七O后。補充幾點個人感覺。1.看你家里是否還有別的車。如果是家庭第一輛,完全不建議買jeep。如果是第二輛,想再買個SUV,可以。尤其是老司機的話,安安穩(wěn)穩(wěn),平常心,又不服老,想找點個性,那就jeep！2.對2.0和2.4的糾結(jié)。我個人的糾結(jié)就來源于一個,2.4燒機油。但倒底多燒,比例有多高,我不清楚。受網(wǎng)上負面宣傳影響較大。買完了車,我的內(nèi)心卻是這樣的:他媽的,完蛋了,四驅(qū)車的夢破滅了。所以,如果差錢,再多拿6萬有點費勁,就2.0吧,車不錯,油耗看駕駛習(xí)慣,只要能跑60脈以上,這車八個多油沒問題。市內(nèi),堵車,30脈都跑不了,那這個車比寶馬520還沉10公斤的車重,1735kg,收你十一二個油,一點毛病沒有！如果喜歡jeep,多咨詢一下4s店銷售,4s店銷售一定也能打消你對燒機油的顧慮,沒那么嚇人,買了四驅(qū),那種想去鄉(xiāng)間小路、林間小路、大草地走走,雨天、雪天也帶著滿滿的信心,那就2.4優(yōu)越,四驅(qū),比2.0還多了個前雷達(方便女司機)。這種感受也是我買了2.0優(yōu)越的真實體會。我只能靠將來買第三輛(目前第三輛計劃買雅閣混動)甚至第四輛時找回四驅(qū)了。3.關(guān)于燒機油。老司機要懂得養(yǎng)車,光會開哪好意思說自己老司機呢?燒機油意味著1000公里消耗0.4升機油以上。有的說2500公里就燒光了,那都不是燒機油,那是偷機油了!自認(rèn)倒眉唄,沒辦法。如果沒那么邪乎,2000公里看一下積油尺,提前預(yù)防著點。說一千道一萬,有質(zhì)保呢!說得都是淚啊,要不是每個月還三萬元房貸,我至于嗎,我直接買QX50了,還是國六的!希望對你有幫助!純手打,無復(fù)制粘貼。